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大道杀手 我们竟无对策/南洋社论

大道上超速飞奔的重型车辆,比比皆是,很无奈的是涉及重型车辆的严重车祸,一再发生,负责的单位看似已没能力遏制这类大道杀手引发惨剧。

最新的一起是本周日靠近新古毛的南北大道上,一家六口共乘一辆休旅车外出扫墓,不料遇上夺命车祸。休旅车遭到失控撞上分界堤后翻覆的罗里压顶,六人当场毙命。



夺命车祸发生后,警方扣查罗里司机,经过调查,肇祸司机被发现拥有八项交通违规记录,包括曾涉及两宗车祸、无牌驾驶和吸毒。

一个已有八项交通违规行为及吸毒案底的人,我们的法律依然宽容让他继续驾着重型车辆在大道上飞驶。你们把我们平民百姓性命当什么?

夺命车祸发生了,这辆罗里肇祸时的车速是多少?是否超速?除非被大道的电眼拍到,否则不会被准确查出,因为我们要在这类重型车辆装置之前讲了又讲,讲了再讲的行车纪录仪、黑箱之类的限速及追查仪器,至今已过了十多年,还是无从下手。

这么一个简单的措施,要历经那么久的时间依然还在谈论着,真佩服这类负责单位头头,还有继续撑下去的勇气。

重型车辆在高速大道上的极速限制是多少?每辆重型车的后部都有贴纸一一时速90公里。只要上高道驾一趟长途之旅,这类重型车的惊人速度,已充分反映“无王管”的真实情况。



高速就是杀手,我们的大道却是“杀手”不断。严格执行重型车辆速度应马上执行(不知要讲给谁听),因为这是可大减严重车祸的发生率。

根据美国卡车运输协会(ATA)指出,当涉及到驾驶和人身安全时, 速度就是杀手。超速占据造成车辆碰撞因素的三分之一,卡车碰撞事故中,超速占据了23%,放慢车速具有重大的安全效益。

远的不说,执法严格的新加坡 ,已强制规定一些重型车辆必须安装电子限速器,确保时速不超过60公里,车主也必须定期把车子送检,确保限速器操作正常,没被窜改。

这类強制措施使到该国涉及重型车辆超速驾驶的情况有所改善。

以目前的情况,我们当应先以电子限速器去掉重型车辆的狂野,其他什么教育司机、重新培训、修改法令等,就留给诸大头慢慢硏究再研究吧。

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言论

勿心存侥幸赚快钱/南洋社论

我国公民被卖猪仔,陷入打工骗局而滞留缅甸的事件,政府承诺尽最大努力采取拯救行动,但外交部长拿督斯里莫哈末哈山表示,由于种种情况,政府无法保证能将所有“猪仔”救出。

“不要以为政府会主动拯救他们(猪仔),父母们要明白,外交部和内政部无法做到超出能力范围以外的事,我们能做的会尽力去做,做不到的地方,确实很困难。”

部长的话讲得很明白,缅甸境内的一些武装组织和派别控制了特定的地区,拯救陷入打工骗局国人的谈判绝不是件易事。他劝告民众提高警惕,不要轻信在社交媒体平台上的高薪招聘广告,因为涉及打工骗局的国家大多数并非经济发达的国家。

“与大马相比,这些国家的经济发展水平较低,当地公司不可能会开出每月5000美元的薪资,请用理智去分析,不要被误导,薪资水平不可能高于我国。”

受害人华裔占八成

根据媒体报道的数据显示,有2000多大马公民陷入打工骗局。从2022年至2024年10月底,警方破获5个涉及招募和安排国人到海外从事诈骗的犯罪集团。外交部也披露,截至今年11月3日,外交部已经成功将518名受害的大马公民带回国,这是向外交部登记的704名受害者中获救的总人数。目前,警方仍在追查其余186人的下落。

马来西亚警方指出,诈骗集团看准年轻人急于赚快钱的心理,在社交媒体发布信息,提供优渥条件吸引年轻人。在众多被卖猪仔的受害人当中,华裔最多占80%以上,年龄都在20至30岁间。

犯罪集团的手法也不断改变,除社交媒体上发布一边旅游一边工作赚钱的信息以外,更在线下拉人,包括到酒吧等社交场合物色目标。

犯罪手法不断改变

打击犯罪集团祸害青年,公众必须与执法单位配合,一旦觉得可疑的招募广告或信息,应该即刻向警方或通讯及多媒体委员会投报,以便执法单位及时采取行动,粉碎犯罪集团。

社会经济急速发展,生活压力越来越重,人们对物质的追求与渴望也是越来越强烈。为了实现或追求物质的富足,一些人不惜出国打工,希望实现人生的理念,这些铤而走险的“追梦人”除了学历较低的群体之外,一些受过高等教育的青年也抵受不住优厚薪酬的利诱,陷入诈骗集团的圈套。

水向低处流,人往高处看,是人世间积极面对生活的态度,是普世的价值观。但投机取巧却也是人性的弱点,诈骗集团就利用这种弱点引君入彀。受害人其实本身就知道存在的风险,却不惜以身犯险,富向险中求,但栽进去的是大多数,能全身而退的恐怕难上加难。

老天不会掉馅饼,天下从来也不会有白吃的午餐,任何的高薪打工广告,尤其是社交媒体出现的招揽都存在一定的风险,不可轻易相信。没有付出努力就不会有相应的报酬,但努力是建立在正确的价值观上,绝不是投机取巧。人必须脚踏实地,不可心存侥幸,努力的踏实工作,才是正确的态度,急功近利或贪婪心态,最容易令自身招致不必要的困境和麻烦。

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