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阀利达菲:邮轮越造越大
槟应扩展码头留客源

钻石公主号船长托麦巴因向阀利达菲(左)及罗兴强(右)讲解船舶驾驶室的操作。

(槟城13日讯)公主号邮轮东南亚区域总监阀利达菲说,随着邮轮业的蓬勃发展,各国所建造的邮轮将越来越大型,所以槟城如果要吸引更多国外邮轮的话,就必须扩展码头,否则客源将被其他港口拉走。

他说,目前瑞典咸码头仍足够容纳抵达的邮轮,但在未来有可能就不足了,或出现“交通阻塞”情况,所以扩建码头是有必要的。



他今日邀请掌管槟州旅游发展委员会的行政议员罗兴强及媒体登上钻石公主号邮轮参观时,召开记者会如是表示。

设施交通吸引停靠

“槟城是我们最喜爱的停靠站之一,尤其地方当局也为邮轮业提供陆路后勤上的便利,包括封路供巴士顺畅同行,大大减少交通不便的问题,更能吸引游客回流。”

他说,码头设施、交通便利、有足够的巴士及拥有会说日语及英语的人员,是吸引邮轮停靠的因素。

此外,他也宣布公主邮轮将在2017年至2018年的母港航季期间,继续将槟城列为新加坡出发航线的停靠港之一 ,而钻石公主号在本航季内(2016年12月至2017年3月)到访槟城8次,随即蓝宝石公主号也会在下一航季期间(2017年11月至2017年3月)停靠8次,将为槟州带来超过4万名游客。



“我们最新的盛世公主号将在今年6月到访槟城,这将会是它在东南亚的第一个停靠站,将会带来3500名游客。”

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北马

邮轮产业掀新篇章 挪威天空号首靠槟城码头

(槟城4日讯)首次抵达亚洲的“挪威天空号”(Norwegian Sky),今日在槟城瑞典咸邮轮码头首度靠港,为2025年槟城码头邮轮产业掀开新篇章!

槟城港务委员会主席拿督杨顺兴今日发文告说,我国过去2年所取得的邮轮数目和邮轮旅客人数,皆超过2019年疫情前,其中交通部长陆兆福发挥关键作用。

“因此,感激部长大力推动大马邮轮产业,让全球邮轮靠港大马各大港口,是我国邮轮旅游产业的重要推手。”

他指出,为提升国际邮轮来马靠泊艘数,部长亲自率领官方代表团前往美国佛罗里达州迈亚密,出席2024年国际邮轮大会(Seatrade Cruise Global 2024)进行招商引资,吸引更多国际邮轮和航运商进军大马市场,并把大马港口作为母港或其中靠港地点。

他说,当时部长向各国代表发表大马邮轮前景,会见多家国际邮轮公司洽谈,其中包括会见挪威邮轮公司(Norwegian Cruise Line)国际发展总监马修温劳伯,较后获得该公司正面回响,将积极扩充挪威邮轮在大马的航行。

“此外,为积极开发我国邮轮产业,交通部与旅游部强强联手成立马来西亚邮轮理事会(Malaysian Cruise Council),与所有邮轮码头法定机构、旅行社专司邮轮旅游的重要干部,港务运营公司等相关邮轮利益相关者,拟定推广邮轮产业政策与措施,共同规划未来邮轮旅游产品,积极冲刺邮轮旅游市场。”

近3000乘客船员登陆

杨顺兴也是马来西亚国家旅游局副主席,他率领槟城港务委员会与槟城港务有限公司一行人,迎接“挪威天空号”近2000名乘客与约900名船员登陆槟城乔治市。

“挪威天空号”从毛里求斯出发,航程为期17天。乘客抵达时受到热情欢迎,并获得大马旅游局以传统表演迎接,展示槟城的文化魅力。

参观古迹品尝美食

他说,旅客在登录乔治市期间参观旧关仔角、槟岛市政局、壁画街、姓氏桥、升旗山等著名地标,品尝本地美食和传统饮品,感受到槟城丰富的文化遗产与热情好客。

杨顺兴说,挪威邮轮公司成立于1966年,该集团是世界第三大邮轮集团,亦是现今成长最快的邮轮集团,2023年营业额成长排名第一。

“现时连同最新加入的大洋邮轮及丽晶七海邮轮,拥有共28艘已投入服务的邮轮所组成的船队,航线遍及南北美洲、夏威夷、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达与亚洲等。

他说,槟城港务委员会将全力配合交通部与旅游部,发展邮轮旅游大方向,毕竟邮轮旅游业拥有无限潜能,一次性可载送数以千计游客。

国际邮轮选择马来西亚作为母港或目的地,不仅将带动国内旅游业发展,同时也将刺激在地经济,包括酒店、旅游服务、餐饮、商务等旅游相关行业。

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