（吉隆坡19日讯）摩托德士服务（Dego Ride）扬言，尽管交通部指要取缔，该公司照样经营。

Dego Ride总执行长纳比尔菲沙说，该公司仅是供骑士与乘客对接的平台，而非商业机构。

据《新海峡时报》报道，他认为这项服务是有灰色地带的，即法律没有允许，但也没有禁止。

“是的，（我们）打算继续，我们的摩托骑士伙伴仍会继续载送服务。”

交通部长拿督斯里廖中莱早前言明，摩托德士的载客服务是非法的，必须立刻停止，并将取缔。

交通部指Dego Ride已触犯1987年道路交通法令，以及陆路公共交通委员会法令第16及第17条文和陆路交通局法令第23条文，非法营运者将被控上法庭。

当局指出，据统计摩托车意外在全国死亡意外中占了62%。

不能申请德士执照

由于Dego不是德士服务，它不能申请德士执照；摩托车以前不曾被用作租用车辆用途。

摩托车载客服务于去年11月推出，目前该公司旗下有约5000名车手，目前已有超过2万个预订；该服务收费为首3公里2令吉50仙。

其主要的客户群是那些往返工作地点及住宅，或到邻近轻快铁车站的人士，当中有许多是外劳，游客也开始使用该服务。

不从载送服务牟利

确保骑士乘客安全

纳比尔澄清，其公司没有声称本身提供租车服务，Dego Ride不从合作伙伴提供的“载送”服务赚取利润，而公布的收费率也只是一个供骑士及乘客的“指南”。

针对安全问题，纳比尔说，有规则可确保安全，再者他们仅招募车龄少于5年、未被修改过以及低于250cc的摩托车。

“Dego也审核骑士，确保成员除了持有适当的证件及全面的保险保障外，也不含犯罪或驾驶犯罪记录。”

至于确保骑士及乘客的安全，他说，Dego拥有本身的保险类型，最高赔偿额为1500令吉。

促修改道路交通法

摩托车列商业用途

Dego Ride促请有关当局与时并进，是时候修改“道路交通法令”，以便将摩托车纳入商业用途及营运。

优步Grab皆获承认

纳比尔说，早期政府也将优步及Grab标签为违法，并对其司机展开执法行动。

“早前德士司机持续批评当局没有关闭这两家公司，并指优步及Grab司机与车辆不符合商业租赁车辆的许可及检查要求。

“之后，这两家公司已获得承认，并被列入一个本地出租车行业检修的拟议内。”

他说，Dego可为摩托车车主提供一种赚钱的方法，同时提供乘客避开塞车的选择。