言论

国产车,算了吧/南洋社论

在全球经济一片放缓声浪中,周一一则有关“特斯拉”郊外展翅“热舞”的新闻,无疑相当吸睛和引人议论。



参与展翅的近十部是可坐7人、有独特Falcon Wing鹰翼车门的特斯拉(Tesla)Model X型号;每部132万元人民币(约85.8万令吉)Model X,尽管价格不菲,但已成为不少中国潮人的心头好。

当然,引人关注的不只是,近十部Model X不断的开灯、关灯,鹰翼车门又开又关,像一众大妈在跳广场舞的气势,以及其高昂的价格,更让人关注的是电动车的未来市场还不十分明朗之当儿,中国就已开始热烈迎接这股自动驾驶汽车的的势头。

虽说各大城市皆面对严重空气污染,汽车减排、鼓励生产半自动或全自动汽车已成为了中国政府的首要汽车政策,怎么说特斯拉也不是中国生产,并且价格高昂,却成为了中国土豪的心头好。

这当中不无中国政府对自动和自动驾驶汽车的“宏愿”与远大抱负;路透社的数据显示,从2016年1月到11月,中国已售出40.1万辆电动和混合动力的汽车。

中国政府从不讳言,生产电动车以在日本、德国和欧美垄断的全球汽车市场份额中突围而出,争取一席重要位置,何况中国是世界最大的汽车市场。



目前看来,随着百度的进场,中国更是对自动驾驶汽车作好了充分的准备。

回头看大马,早于80年代开启了国产车的序幕,虽然一度风光过,多年来不进则退,就连国内汽车市场,还因为顾虑外国汽车对国产车的挑战,以及石油价格的跌跌不休,鼓励半电动车进入本地市场的计划也因此而戛然而止。

更那堪,国产普腾到目前为止,还没能对联营协议达成最后方案,延至今年方能签署。

各项试验证明,自动驾驶技术的可行性,并且越来越实惠,潜在市场规模将达数十亿美元。许多人认为,2017将会是自动驾驶行业腾飞的元年。

这种汽车蕴含着制造商们为其所需的技术、法规和成本等各个方面付出努力;而这些努力,最终会使我们大多数人的双手可以从方向盘上解放出来。

或许其安全和可靠性仍然让人质疑,而高清地图刚刚起步,扩大自动驾驶汽车的市场可能将会是一个缓慢而艰难的过程;但,当全球经济随着智能手机市场进入瓶颈的时刻,大家无不期望着一种新科技与技术的诞生,引领全球经济再续航。

电动和自动驾驶汽车无疑成为了万众期望,各先进国,无论是最大的汽车商或新进的对手,无不对此虎视眈眈。

不要忘记的一点是, 在人们讨论减排与环保的同时,自动驾驶系统潜伏的通勤能力,因为如果在城市不必开车,生产力会上升。

2017年,第一批自动驾驶汽车有望在全美风驰电掣;要完全融入世界,可能还需要几十年。中国已经作好了准备,欧洲也将于今年试飞“空中德士”。

如果我们没能未雨绸缪,对于一个先进国和转型国而言,较迟或未能及时推动自动驾驶系统,既失颜面,还是我们该忘了这个行业算了?

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旅游

伊朗沙漠自驾历险记 迷路轮陷差点回不来?

【勇闯伊朗自驾游】(中篇)

图/文|温国辉

古波斯(伊朗)除了有7000年的文化历史,也有数之不尽的绵绵沙漠!为了感受沙漠风情,决定自驾进入伊朗卡尚古城的大盐漠及纳密盐湖(Namak Lake) ,以马来西亚国产车在沙丘里代步,四条轮胎走在古丝绸路上,用双眼欣赏大自然的鬼斧神工,启开心灵与大自然直接沟通的模式。

中东伊朗的大盐漠曾是古丝绸之路的一部分,修复的古驿站让人遥想当年商队行走沙漠时的艰辛状况。有机会在沙丘上驰骋,会是在伊朗旅行的美好回忆。

伊朗大约有10个沙漠,大盐漠位于伊朗古城卡尚附近,是一座令人惊叹的自然奇观,为旅客带来独特而迷人的体验。

这片沙漠景观以其连绵起伏的沙丘、一望无际的盐滩和历史悠久的驿站而闻名,是伊朗自然景色和多样性的象征。大盐沙漠则是一幅静静的图画,一天内可以观赏到四季的景色,与德黑兰喧闹的城市形成鲜明对比,这里是寻求独处的好地方。

大盐沙漠最引人注目的特点之一是其多样的地形。这里不仅有皱皱的沙丘,还有盐湖和沼泽,形成了令人着迷及赞叹的马赛克景观。

沙漠的生态系统让我们大开眼界,这里养育着各种适应恶劣条件的动植物,情不自禁的感叹造物者的伟大。

盐湖马赛克是景点

多样的地形使大盐漠成为探险者的天堂,高耸的沙丘、岩石露头、砾石平原和隐蔽的绿洲,都是镜头的焦点。

古道背景有奇特的吸引力,位于古丝绸之路沿线,数百年来一直是旅商者休息场所,只要想象力丰富,即可穿越时空回到过去。

游览大盐沙漠收获的不只是美景,而是用钱也买不到的精神价值。

沙漠的惊险活动

在沙漠上自驾一直都是我的梦想。我们从卡尚前往伊朗著名的纳密盐湖和附近的盐湖,一切安排妥当后,分批二辆车深入沙漠。其中一辆就是伴我环游世界的第二国产车KENARI (命名为“小白”),另一辆则是向当地人借用的越野车。

两车3人浩浩荡荡来到大盐沙漠的入口处,正值炎热午后,守门处有人看守,持有外国护照者都不能进入,必须要有导游才可。经过一番斡旋,对方终于给予放行,在支持环球活动的前提下,对方请示上司后即放行让我们进去。

选择自驾,无导游领航,就只能跟着地图驾车穿越沙丘、游览盐湖以及观赏当地野生动物,而且入门票免费。

3人成形的一个团队,在沙漠中参观了古代商队的客栈,走在丝绸之路一部分的路途中。

沙漠自驾的经验

经过了第一关卡后,沙漠探险就此开始!“小白”缓缓而行,战战兢兢。为了抵达盐湖,必须在颠簸的沙丘上驱车60公里,人生地不熟加上无网络指路,对讲机是我们的生命线,一旦迷路用来自救的仪器。

辽阔的沙漠没有网络,只用线下地图来完成任务,还为此许下“找不到盐湖誓不为人”的诺言!

顶级景观和特色

大面积的盐漠面积超过 7.76 万平方公里,浩瀚无限,是全球第 24 大沙漠,横跨伊朗多个省份。眼前的沙漠层层叠叠,岩层的形状透露着这里过去曾是海洋,也因为化石遗迹以及火山活动的证据,伊朗的沙漠故事真的是精采万分。

走在沙漠并不寂寞,当地人都流行国内旅游,许多人都慕名到大盐沙漠探险,但他们都有导游带领。他们习惯驾驶摩托车在沙地上行驶,鲜少有卡轮的问题,而我们则通过享受滑沙及骑骆驼活动,体验了古代旅商者的故事。

沙漠一望无际,广阔景观和不断变化的色彩,光线足够,提供了绝佳的摄影机会。尤其是日落时分最值得观赏。只见沙漠随着光线的变化而改变,沙面上色彩斑斓,鬼斧神工,大自然为一天画上一个宁静而美丽的句号。

由于沙漠的天空无云朵,非常适合观测星星和星座。

一度迷路陷入恐慌

沙漠的沙十分细滑,由于安装的是普通轮胎,结果是多次“轮陷”,四轮卡在沙堆里动弹不得,当时已是接近傍晚,日落时分让人陷入恐慌,奋力的用手推车,试图要让汽车脱离险境。

由于道路太颠簸,只能驾驶最多时速60公里,在这种恶劣的驾驶环境,“小白”的后轮坚固的悬挂也被震坏。

经过沙漠里多番轮陷,我一直告诉自己要镇静、要克服恐惧,虽然继续在没有网络的沙漠里走动,还一度迷路;虽然曾一时乱窜再度陷入恐慌,当时也害怕真的回不去……幸好遇到一名好心的当地人指路,用指南针辨别了方向,才找到了出路。

这段经验,毕身难忘!

沙漠露营初体验

与越野车相比,“小白”在沙漠上奔驰显得吃力,每次驶过沙地都摇摇晃晃,艰难地跟随在前车之后。面对不平稳的地形,真的不禁要为“小白”捏一把冷汗,但它的坚持却让旅途多了一份独特的趣味与韧性。

在大盐湖附近的辽阔沙漠,我们决定在此度过一晚难忘的露营时光。

就在寻找避风的露营地时,天色渐渐暗了下来,此时此刻方向感逐渐消失,慌张再次来袭。更令人紧张的是,队伍一度没有齐聚,夜晚的沙漠中,迷路的风险代价很高。这种不确定感让我深刻体会到自然的力量,以及旅途中不可预知的挑战。

真正幸福感

终于……一切最后顺利进行!当篝火终于燃起来,焦虑都被火光驱散了。寒冷的沙漠夜晚,围坐在温暖的篝火旁,喝上一杯席地煮的热茶,疲惫都变得微不足道。那一杯简单的热茶,在漫天繁星的映衬下,带来了一种难以言喻的幸福感。

这种简单、直接的满足,是城市生活中难以感受到的。

探险欲被征服

露营后的第二天清晨,先将营地清理得一尘不染,准备继续前往下一站——伊斯法罕。然而,出发前又发生了小插曲,“小白”因为车轮陷入沙地而再次抛锚了。

眼看车辆无法动弹,众人齐心协力,推车的推车,拿工具的拿工具,再加上自带的专业设备,终于成功脱困。虽然是一个不小的麻烦,但在团队的共同努力下,也成为了一段笑着回忆的小故事。

最简单的体验

沙漠的两天一夜,真正体会到人与自然的互动,以及旅途中的不可知的预测如何激发人们的团结与韧性。有时,幸福和满足并不来自奢华,而是来自那些最简单的体验——一杯热茶、一片星空和一群为同一个目标而努力的旅伴。

最后才想到……大盐漠不仅仅是一片沙漠,它还是唤醒你的感官、挑战你的视角、给你留下终生难忘回忆的地点。我们满满的探险欲望,被这片大盐漠所满足!

下期预告:从伊朗穿越波斯湾到迪拜。

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