上世纪80 年代初，棉兰的多峇湖，为我们旅游业的重要卖点。参加旅行团，下机前导游嘱咐团员过海关时，护照必须夹上时值一两令吉的印尼盾；此外，印尼人太穷，碰上酒店餐厅等等的服务员，请给50仙或1令吉的小费——大家happy。

当时下机，印象最深刻，莫过于棉兰的旧国际机场，国门所在，陈旧“简朴”，犹过西马小城的火车站；另一深刻印象，是旅游巴转来转去，尽见峇达人的教堂，十字架之多，恐怕不比首尔少；此外所见，除了多峇湖的风光和下榻的酒店，道路民房至少落后西马城市十年，或与西马反对党堡垒区“有得Fight”。

三十多年后，旧地重游，意外见到宽敞明亮的新机场。因为应邀讲座讲道，一个印尼盾也没带，临下机忐忑会不会出问题？事实却是以小人之心度君子之腹；机场海关官员的待客之道绝不逊于先进国如澳洲的文明礼貌。相较之下，犹胜我们一筹。

这个印尼著名大城之一在最热闹的心脏地区，与蓬头垢面最需要洗脸刮须的苏丹街茨厂街半山芭一比，差距已不大。

近年印尼的经济显著发展，离开雅城太远的苏北地区，已渐受其惠，不过，车子之多，堵塞情况，绝对可以傲视吉隆坡；街道的狭窄脏乱保持，车子数量狂增，这不就是经济发展、人民财富增加的现象吗？

倘若棉兰还停留在三十多年前脚车满街三轮车当道，那印尼经济是停滞没有上升。

令吉下跌尚未见底

当年棉兰政策所限，最高建筑为6层，当前最高三十多层，在建造中最高大厦五十多层。

就这粗浅的印象，印尼的贪腐、经济都有改善、上升。而我们呢？80年代市场冷嘲热讽强人崛起为Mr 10%，现在有权颁工程的高官至少要30%，再来一个1MDB，1令吉跌破3000盾了。印尼最坏的日子过去了，只要极端的圣战士不能得逞，印尼的明天会更好。

我们呢？令吉的下跌尚未见底。