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禽畜业 港口货运及矿业
准聘外劳增3领域

阿末扎希(中)主持内阁外劳委员会,左为交通部长廖中莱,右为里察烈。

(布城17日讯)内阁外劳委员会今日同意放宽农业饲养禽畜次领域、港口货运及采矿业3个领域聘请外劳,同时延长旅游服务次领域继续引进外劳。

这是政府去年2月19日宣布冻结引进外劳后的一项新决定,主要是考虑到业者的需要,确保不会阻碍经济发展特别是出口导向行业。



内阁之前已经同意放宽让数个重要领域雇佣外劳,如制造、建筑、种植、园丘及农业次领域,即种植蔬果及鲜花。

副首相拿督斯里阿末扎希博士今日主持内阁外劳委员会后,发布这项消息。出席者包括人力资源部长拿督斯里里察烈、内政部副部长拿督努嘉兹兰及部门秘书长拿督斯里阿威。

他说,委员会同意农业与农基工业部的建议,允许放宽农业饲养禽畜次领域,如饲养肉鸡及蛋鸡业者聘请外劳。

“天然资源及环境部所建议采矿业引进外劳,也获得委员会批准,继续雇佣外劳至2020年。不过,只开放给获批准的矿地或石矿经营业者。”

他说,交通部提出要求在次服务领域的港口货运雇佣外劳,也获得委员会批准。



“不过,它只限制在港口工作,同时只准外劳担任普通工人,监督级的职位必须是本地工人担任。”

旅游业聘外劳延长至2020年

阿末扎希解释,因为港口货运工作无法吸引本地人,因此必须要聘用外劳,以提升国内港口的服务与竞争力。

“获得延长聘用外劳旅游服务次领域,它的期限原本是从2012年至2016年,现在获准延长至2020年。”

阿末扎希说,有关允许延长聘用外劳的旅游服务次领域主要有包水疗、脚底按摩、酒店次领域(不是在前线工作)、休闲岛屿及球童(只限男性)。

“旅游业聘用外劳获得延长,主要有关次领域还未能由本地的工人完全填补。”

廖中莱:巴生港需1400外劳

交通部长拿督斯里廖中莱说,单是巴生港口就需要1400名外劳,外劳及非法外劳内阁委员会及时调整放宽雇佣外劳,可让港口运作更顺畅。

他欢迎该委员会批准港口聘请外劳,解决劳工不足的问题,从而提高港口生产率,加强进出口货物的效率。

他今午在记者会上说,港口在2009年后已没有雇佣外劳,虽然影响不大,但货运搬运的粗重工作仍需要外劳。

他认为,内阁委员会今日作出决定是适时宜的,让港口可以聘请外劳解决劳工不足的问题。

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外籍员工缴公积金新政 马股将额外流入17亿资金

(吉隆坡2日讯)外籍员工缴纳公积金一旦实施,大马投行研究预测,每年将会为马股带来17亿令吉的额外资金流入,提振股市表现。

大马投行研究分析员表示,这一预测基于目前我国250万外籍劳工、最低薪金1700令吉、雇主雇员缴纳分别为13%与11%,以及公积金局2023年年报提到的14%资产投资分配至国内股市所做出的假设。

在首相拿督斯里安华呼吁与政府相关的投资公司减少海外投资,更多地关注国内市场,也进一步推动着这资金流入走向。

“假设对国内外股市的投资比例保持不变,我们估计马股净流入为170亿至230亿令吉,过去五年的平均水平为20亿令吉(2018年至2023年之间)。”

分析员解释,这一预测基于每年流入股市的资金预计在300亿至400亿令吉之间,且马股的份额保持在2023年的57%水平。

不过大马投行指出,在2018年至2023年期间,马股的5年年均复合增长率(CAGR)为1%,远远落后于基金管理行业6%的增长,这主要是由于海外投资增加,导致该期间马股的份额下降了17个百分点,至57%。

回顾2024年马股表现,分析员指出,这是马股创下14年来最佳年度回报,其中科技和种植业板块表现尤为突出,主要受供应链重组及原棕油价格预期上涨的驱动。

“我们相信,对数据中心的结构性兴趣将会延续,为我们对建筑和产业行业的乐观前景奠定了基础。”

同时,分析员也补充,对于被给予“中性”评级的行业,也不应被完全忽视,因为在选定的迷你主题中仍存在一些机会。

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