（大山脚16日讯）校车业在面对无牌业者的抢滩，再加上零件起价、消费税等因素，已经出现一些业者撑不下去而转行的现象！

威省学生车公会主席余昇砝对《南洋商报》说，据他了解，在进入2017年，已有3、4辆大型校车司机转行，还有一些业者则在静观其变，如果无法继续经营，也会步上转行业者的后尘，这是他感到担忧的现象。

怕被寻仇不揭非法者

他说，目前巴士的零件、润滑油等都涨价，且还需额外付消费税，连更换零件的维修厂技工，其工资也是一样要付消费税，这些涨价、税务，都是业者的额外成本。

在无牌业者抢滩方面，他说，业者曾经向当局投诉，不过，当局却要业者自行提供资料，要拍照等等，而业者担心自己的身分曝露后会被寻仇，难以在这行业生存，所以业者大都不愿意贸然对无牌业者拍照。

“如果当局在学校外突击或检查，肯定会发现这些无牌业者在载学生，无奈当局只能被动的要业者提供情报。”

在受询时他说，只要车身是黄色漆的巴士或客货车，并印有“Bus Sekolah”的字眼，以及一些资料如地址，一般上都是合法的校车业者。

家长同意可调整车资

目前校车业的车资是没有规定收费，但是一般上都在合理范围。

余昇砝说，以前是有个收费公价，惟现在没有了，如果业者感到车资无法应付本身的营运开销，他们会与家长商讨起车资，但都在家长接受范围。

据他了解，今年是有业者调高车资，但是这些都是在双方都同意的情况下，所以公会无法掌握到进一步资料。

获燃油补贴

校车业者享有中央政府的燃油补贴，油价是维持在每公升1令吉81仙。

余昇砝说，这是近期才享有的福利，只要业者有合法执照，同时在陆路公共交通委员会下有登记，就可以享有这项优惠。

油价调整不必担心

他说，有关业者将会收到汽油公司寄来的表格，只要填好表格后呈上去，一旦获得批准，就可以获得这项优惠。

据他所知，这补贴的价格将会维持一段日期，至少油价出现调整时，同业不必太过担心成本问题。

他说，由于中央政府有燃油补贴，再加上槟州政府每年有600令吉援助金，虽然有这些辅助，但是业者还是觉得这行业有其艰难之处。