（芙蓉17日讯）芙蓉公共巴士服务MyBus于2月间重组3个月后却未改善服务，川行路线及到站时间随意更改，搭客被迫苦等2个多小时都没法搭到巴士。

《南洋商报》接获公众投诉后作出跟进调查，获悉巴士服务问题存在多时，朝野议员在立法议会更是异口同声对有关巴士服务低效的问题作出批评。

住宅区巴士服务中断

有关巴士服务重组及易名为MyBus后，就交由陆路公共交通委员会（SPAD）管辖，当局为减少开销而缩减川行路线，导致很多花园住宅区的巴士服务中断。

由于载客服务的覆盖率缩减，居民被迫坐在巴士长达45分钟才抵达目的地。

上午不来下午迟到
——汝来州议员●阿鲁古马

近月屡屡接到居民的投诉，指巴士经常误点，甚至出现上午时段巴士不来，下午时段巴士迟到的现象。

以往早上7时有巴士从汝来到芙蓉，如今已调整至早上8时，让很多乘搭巴士到芙蓉读书的学生面对问题。

另外，巴士也更改川行路线，以往从汝来巴士终站出发，经过凤凰山庄、巴音、文丁及芙蓉，但现在巴士却从终站出发后，经过汝来新城多个地点才到芙蓉，耗时之余车资又较高。

没进入芙蓉市区
——万茂州议员●叶耀荣

自从陆路交通委员会（SPAD）接管芙蓉的巴士Cityliner再改为MyBus重新出发后，于今年农历新年时就已静悄悄的改变路线，其中以万茂州选区的巴士服务变动最大，巴士没有进入芙蓉市区成为市民及搭客的诟病。

原本巴士服务的终点是到芙蓉第一巴士终站，调整后巴士的路线影响很大，从万茂警区开始，经过翠谷山、亚沙再也、梅岭、丽阳园，重点到金山花园火车站，根本没有到市区，让市民感到懊恼。

所有要到市区的居民被迫乘搭德士，他们必须承担昂贵的车资。

巴士服务无论是川行路线及时间表都已调整，让搭客无从适应，我把巴士服务问题在州议会的书面问题及辩论环节中提出，获得州政府关注。

目前最大的问题是该公司为了缩减开销而减少川行路线，造成很多小花园如迪沙亚沙的居民必须行走超过1公里才能乘搭巴士。

带搭客“游花园”
——拉杭区州议员●玛丽祖丝芬

自从农历新年以来巴士更换川行路线及时间，搭客无法确定巴士时间，被迫等待1小时才迎来巴士。

目前巴士是从哪里来及去哪里，都无从得知，有时候巴士从百美花园经过亚沙新村进入亚沙路，再进入督翁姑路及梅岭，再从东姑安达到市区，另又有巴士从乔治五世进入亚沙路。

目前巴士服务不是以区域来服务，如拉杭区、万茂区等，反而是跨区性质，巴士可从市区进入拉杭区、万茂区再进入武吉甲巴央区，市民乘搭巴士后似乎“游花园”、乘搭45分钟后竟然还未到芙蓉市区，极其耗时。

我不明白为何川行拉杭区的巴士为何要进入万茂区，甚至到家丽城，遥远的路程让搭客浪费太多时间才能抵达目的地，效率非常差。