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准吉普车设护栏 路税减免50%
一年验车一次劳勿农民3佳音

2016年05月15日
申请路税减免的吉普车，集合在双溪兰广场。

（劳勿14日讯）为了鼓励劳勿双溪兰、双溪吉流以及双溪查力农友提高生产和效率，交通部长拿督斯里廖中莱为种植人捎来3项佳讯，包括批准为吉普车加设防护栏、车主申请路税减免50%，及原本验车每半年一次的制度改为一年一次。在此项新措施下，预计数以千计的农民将受惠；惟前提是，所有相关车主必须向交通部提呈车辆资料。

设铁栏须先注册公司



目前，要将运载农产品的吉普车加设铁栏，须先注册公司，再向陆路交通局申请获准后才能进行。由于务农者多没有注册公司，无法向当局申请，因此，农民只能冒着抵触法律及遭受取缔的风险，擅自将吉普车加设防护铁栏。

廖中莱说，一旦行政手续完成后，所有享有相关便利的车子，也需贴上陆路交通局所发出的指定标签。

也是马华总会长的他，今天到双溪兰新村出席一项由原产业种植人公会安排的交流会上这么宣布。出席交流会的计有来自3村，即双溪兰、双溪吉流与双溪查力的农民。

李文源：防护栏很重要。

减免路税须先送检吉普车不可上公路

针对要申请减免路税50%的吉普车，廖中莱指出，车主必须先将车子送去检验。



他说，享有相关便利的车主，必须遵守协议，不能将有关吉普车开出20公里以外的范围。

廖中莱一再提醒车主遵守协议，不得将有关吉普车开到公路上，否则会触犯安全条规。

如果车主违规，当局只能取消有关措施。

针对该公会的要求，将现有每半年一次验车的措施改为三年一次，廖中莱表示，由于这涉及法律问题，若要更改，则必须先带到内阁通过。

无论如果，对于农民的上述需求，他以交通部长权力，将它改为每年一次。

农民廖健江说，加设防护栏，要随时面对执法单位的取缔。

他说，吉普车后面的防护栏，是当局取缔的主要目标。

周美芬盼车主遵守协议

劳勿原产业种植人公会，过去数度在马华副总会长拿汀巴杜卡周美芬的协调下，向交通部争取相关措施。

周美芬希望所有车主务必遵守君子协议。

她说，站在体恤农友的立场上，交通部长廖中莱给了他们方便，惟希望农友配合。

劳勿原产业种植人公会主席许观兴说，备忘录有注明，车主行驶范围从双溪查力到劳勿理科中学路口，运载农产品时是从果园计算，不超过20公里范围。

若是空车，包括要到劳勿验车，则可在劳勿市区到文冬界线35公里范围内行驶。

他希望有关车子不会在劳勿随意驾驶，否则将抵触法规。

他说，公会上在收集民意后，提出上述申请，包括要求交通部批准载量不超过850公斤四驱车争取路税减免50%。

在众领袖的见证下，许观兴（左五）移交备忘录予林锦胜。中为廖中莱，左起赖伟平、郑茂、许亚立及周美芬，右起甘亚全、颜培雨、杜振耀及和敬眉。

劳勿原产业种植人所提呈备忘录内容：

1.劳勿以务农为主地区，榴梿、水蓊及其他，闻名其他国外。榴梿运输到国外，希望减免路税50%，也确保交通工具处在安全状态。

2.吁批准防护栏，让小园主可以装置更多产品，承诺根据交通局指标安装，并会定期送往检验。而护栏栏是根据技术上条规建设，有关车辆在设防护栏前必须得到陆路交通局批准。

3.要求验车为三年一次，目前是每半年一次。

林锦胜盼交通部体恤

林锦胜说，既然备忘录做好了，站在体恤人民的立场上，应该给予适时的考虑。

他说，双溪兰一带以务农为主，种植人需要便利来载成品。

“备忘录由三个村的村长联手签名，交通部可以考量。”

李文源：需防护栏增载农产品

李文源说，对于廖中莱的宣布，这是好消息。

他说，种植人很需要防护栏以增加载农产品，否则会对公众构成威胁。

他说，过去爷执法太严，导致劳勿果农在运输农产品过程中，经常受到取缔。

“我们过去都面对吉普车加设防护铁栏而遭当局对付的问题。”

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汽车

中国北汽“吉普车” 整装进口登陆大马

2024年05月23日
BJ40 Plus

BJ40 Plus 雄浑、充满壮硕感的前脸设计。（品牌提供）

报道|林盟荃

图|品牌提供

又一个中国品牌汽车进军大马市场，这回登场的是以生产硬派越野车见称的北京汽车集团有限公司（BAIC），它于日前举行新车发布，同步推出中国的BJ40 Plus“吉普车”和X55  C级别紧凑型运动休闲车。

北汽的这两款新车目前是以整装进口的姿态在本地发售，预料明年起在马六甲的一家汽车生产设备组装。

该公司目前尚未公布新车的价格，根据非正式的消息，X55不含车险保费的上路价将介于12万到14万令吉之间，而BJ40为18万到19万令吉。

BJ40 Plus

BJ40 Plus的车盘离地偏高，足以大展其越野驾驶的特色性。（品牌提供）

BJ40 Plus

BJ40 Plus的尾部设计展现十足“吉普车”的粗犷越野造型。（品牌提供）

BJ40 Plus硬派越野

BJ40 Plus是一款具备硬派越野性能，专为极端地形而打造的四驱车，拥有60%的爬坡能力，37度的接近角，31度的离去角和23度的通过角。它搭载2.0升排量的涡轮增压汽油引擎，并配备德国的ZF 8速自排变速箱，可输出强劲的 224 匹马力峰值功率和380Nm的强劲扭矩。

它是专为越野探险而设计，配备了博格华纳（BorgWarner）分时四驱系统和经典的非承载式结构。

其豪华配置包括前双叉臂悬挂与越野减震弹簧、后五连杆非独立悬挂、由三菱调校的卓越制动系统以及博世9.1 ESP。防滚梁设计确保了其无与伦比的操控性、舒适性和稳定性。

同时，BJ40 Plus拥有创新性车身结构，允许快速拆卸和组装前后车顶盖，以及可翻转的前挡风玻璃。这些能够实现多种组合，以满足不同的越野需求，提供无与伦比的驾驶体验。

X55

X55的前卫性车头设计犹似一辆电动车。（品牌提供）

X55

X55流畅的SUV车身线条设计。（品牌提供）

X55时尚运动休闲车

X55是一款时尚流畅的C级紧凑型运动休闲车，车长4620毫米，宽1886毫米，高1680毫米。它配备了一款北汽自主研发的1.5升、4缸涡增压汽油引擎，采用VGT技术，搭配自主研发的7速双离合变速箱。

这台引擎可输出可观的188匹马力峰值功率和305牛米的扭矩，可说是同级车中的佼佼者。

X55

相比BJ40 Plus的越野特色，X55的内厢设计和装潢显得较为“文明”。（品牌提供）

燃油消耗经济性

其动力性能曾获中国十佳动力总成奖，燃油消耗仅为7.18升/100公里，其既有澎湃的动力又拥有优秀的燃油经济性。

X55的车身采用 62.3% 高强度钢和 8.7% 热成型钢，提供了卓越的保护性能。其特点包括 21872Nm的扭转刚度、先进的碰撞吸能设计以及欧洲标准的集成冲压门板，门板内部采用双重钢梁加故固。这部车子获得C-NCAP和C-IASI的双重 5 星安全评级。

车舱设计拥有远低于市场标准水平的苯和甲醛含量、99.9%的抗菌率内饰以及多个雷达和先进驾驶辅助功能（ADAS），确保提供乘员最高安全的保障。

BJ40 Plus

BJ40 Plus的驾驶舱。（品牌提供）

未来设10经销商网点

北汽是中国著名的汽车制造商之一，累计销量达 3600 万辆，它准备在马来西亚市场上留下自己的印记。作为其东南亚战略计划的一部分，它计划在马来西亚建立全面的销售与服务网络。

该集团有限公司副总经理、北京汽车股份有限公司董事长陈巍在新车发布会上指出，东南亚，特别是马来西亚，代表着一个充满活力的汽车市场，对品质、新能源和智能化车辆的需求正在增长，而这恰恰是 BAIC 的优势所在。

BJ40 Plus

2升排量的四缸涡轮增压汽油引擎为BJ40 Plus提供224匹马力的充沛动力。（品牌提供）

扩大市场与服务

他说，基于马来西亚成熟的汽车生产体系和日益增长的消费者兴趣，其公司正在有计划地开拓新市场，致力于扩大在马来西亚的存在，并建立庞大的销售与服务网络，为大马消费者提供多样化和高质量购车选择。

BAIC 计划在 2024 年在全国范围内开设 10 家经销商网点，首家由 EOE（Edaran Otomobil Elektrik（M）Sdn Bhd）营运。

北京汽车股份有限公司董事长陈巍

北京汽车股份有限公司董事长陈巍专程前来大马参与新车的推介活动。（品牌提供）

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