（吉隆坡10日讯）马国际船务（MISC，3816，主板贸服股）业绩表现不佳导致昨日股价大跌13%，今日更遭马交所发不寻常市场交易（UMA）质询，分析员则认为该股已出现“超卖”迹象。

该股昨日以7.25令吉挂收，跌1.09仙或13.07%，触及今年以来的最低点。

不过，该股今日有所反弹，走势逐步往上攀涨，一度涨52仙，或7.17%，至7.77令吉的全日最高点。

闭市时，马国际船务收报7.60令吉，涨35仙或4.83%，全日共有2016万2300股易手。

丰隆投行研究分析员相信昨日的股价大跌，因市场看淡该集团来临次季的石油和液化天然气（LNG）业务盈利预期，而出现超卖现象。

肯纳格投行分析员认为，该股大跌，主要因为公司管理层预估石油和液化天然气（LNG）运输率低迷的展望，加上中国疲弱的经济数据打击市场情绪。

不过，他认为马国际船务的基本面仍完好，同时持续看好该公司稳健的资产负债表。

该公司在截至3月31日首季，核心净利按季暴跌45%，至6亿3030万令吉，归咎于岸外和重型工程业务的营收走低。

今年盈利增长下调

安联星展研究分析员说，自令吉今年走强后，加上石油和LNG运输租金率停滞不前，因此下调今财年的盈利增长预估。

MIDF研究分析员点出，在LNG的运输租金率走跌之际，不过该公司旗下的LNG运输船都有长期租约。在估计低迷的运输率恐延续下，对公司而言反而是好事。

售综合运输业务展望正面

另外，分析员正面看待马国际船务的脱售综合运输业务的计划，同时认为该公司能更好地善用资源和专注于核心业务，如LNG、化学和石油运输，以及岸外业务。

马国际船务是以2亿5720万令吉，脱售旗下的MISC综合运输私人有限公司（MILS）所有股权，给Swift Haulage私人有限公司。

肯纳格投行分析员对这项脱售不感意外，认为能更好地善用所筹获的资金。

“假设2亿5720万令吉用以偿还贷款，将原有的0.01倍负债率在短期内转为净现金。不过一旦完成收购Gumusut-Kakap半浮式生产储油有限公司（GKL），负债率则将增至0.1倍。”

自马国际船务于2012年首半年退出集装箱运输服务后，MISC综合运输已成为非核心业务。

基于MISC综合运输的盈利贡献不显著，因此分析员大多维持财测不变。