国际

中国中低速磁浮铁路试运

5月6日上线试运营的长沙磁浮快线。(新华社)

(长沙7日讯)中国首条国产中低速磁浮铁路昨天在湖南长沙载客试运行,成为世界少数掌握这项技术的国家之一。长沙磁浮快线连接长沙火车南站和黄花机场,全长18.5公里,车程20分钟,最大载客量363人,单程票价仅人民币20元(约12.2令吉)。

长沙磁浮快线载客试运营,标志着中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖,成为世界上少数几个掌握这项技术的国家之一。快线于2014年5月开工建设,列车全程运行时间19分30秒。



试运3个月才载客

这也是目前全球规划线路最长的中低速磁浮线路。试运至少3个月后,磁浮快线才可载客,换言之,最快要到明年3月,磁浮快线才正式通车,届时列车每10分钟双向开行一趟,乘客可在车上享受4G免费上网和一站式一卡通服务。

中国工程院院士刘友梅表示,长沙中低速磁浮工程列车的成功研制,让国内轨道交通产业主机企业及其产业链,可掌握中低速磁浮列车系统集成技术,借此研制拥有自主知识产权的悬浮系统、适应1860毫米轨距的悬浮架以及可靠性高的整车电气系统,让中国成为全球4个掌握中低速磁浮列车技术的国家之一。

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英国正式加入CPTPP 脱欧以来最大规模贸易协定

(伦敦15日讯)英国12月15日正式加入跨太平洋伙伴关系全面进步协定(CPTPP),成为第12个成员国,也是第一个加入CPTPP的欧洲国家。

这是英国脱欧以来最大规模贸易协定。英国政府估计,加入CPTPP可望每年为英国经济带来多达20亿英镑(约112.4亿令吉)的效益。根据政府数据,截至9月底的12个月内,英国总贸易额为1.7兆英镑(约9.55兆令吉)。

英国政府于去年7月16日签署议定书申请加入CPTPP,到今年8月底获批,该协议助降低关税和减少贸易壁垒,商业贸易部长雷诺兹指,CPTPP将推动英国贸易和创造机会,有利提高国民收入。

CPTPP包括七国集团(G7)成员国加拿大和日本,以及长期盟友澳洲和纽西兰,还有汶莱、智利、马来西亚、墨西哥、秘鲁、新加坡和越南。

CPTPP成立于2018年,前身是《跨太平洋经济合作协定》(TPPA),旨在对抗中国在经济方面日益增长的影响。TPPA自美国总统特朗普在2017年宣布退出后改组,中国与台湾分别于2021年9月16日和22日正式申请加入CPTPP,不过今年成员国会议则表示暂时搁置这两宗入会申请。

这个贸易集团国内生产总值(GDP)合计占全球约15%,将为英国企业提供进入超过5亿人口市场的贸易机会。

哥斯达黎加将成为下一个准会员国,而印尼也已递交入会申请书。

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