新一代的起亚Rio最先是以外型充满青春动感的五门掀背款式在本地发售，颇受到年轻车族的青睐。不久前，本地总经销商Naza Kia为这个车系增添了“稳重型”的Rio Sedan 四门款式，这种具备充裕行李空间的三箱式设计车身，显然迎合家庭车的实用功能。

所有新一代的起亚车系，在奥迪的前设计师彼得斯莱耶加盟之后，可说都以脱胎换骨般的革新形象面市，不论是大车或小车，它们的造型都是那么地令人动心，起亚Rio当然也不例外。

起亚Rio Sedan的前貌跟掀背款式一模一样、展现出新一代起亚车种的家族特征，尤其是车鼻上类似蝴蝶结的水箱护栅设计，明确地突显所有大小车系的共同点。车头灯采用MFR灯泡，而且单灯泡式的昼行灯则位于前防杆下端，这就有别于掀背款式的投射式车头灯(LED昼行灯还附设在内)。

在车子的尾部，车牌安装部位设在防撞杆底下的格局让这部拥有行李尾厢的车子更具干净俐落的观感，结合补素无华的尾灯组合设计，带有清雅的作风。

乘客厢宽敞

Rio拥有颇宽敞的乘客厢，后座乘客的脚位空间充裕，容载3名成年乘客不成问题。内厢的设计和装潢也不赖，备有凉化功能的仪表板储物箱便是其是一个优秀设计，其容积颇大，可容纳一般的女性手提带、簿记电脑或数罐饮料。

更长的车身

不久前正式发行的四门式Rio Sedan是一部跟丰田的Vios、本田的City和日产的Almera等同属B组别市场的车子，3箱式的设计给它带来了比Rio 五门掀背款式增加长325 mm的长度，这主要给行李厢提供389升之大的容载空间。在外观上，除了更长的车身之外，宽度和高度都跟掀背款式大同小异。两者的乘客厢空间、设计和装备以及动力系统也相似。在价格方面，其7万2888令吉的上路价(标准版、包括车险保费)略比五门掀背款式便宜。

它的动力同样来自1.4升排量的4缸自然进气汽油引擎。这台 Gamma型号引擎具备可变气门正时功能(CVVT)，能产生109 PS的最高输出功率和137牛顿米的最强扭矩。跟它搭配的是四速自排变速的前轮驱动系统，当然，在五速和六速变速箱普及化的今天，沿用四速箱难免会令人有那种跟不上潮流的感觉。不管怎样，这套兼备手排功能的变速系统，跟目前一些同级竞争者比较，倒还有让它足以自豪的卖点。

安全升级

安全设置方面，Rio Sedan乘客厢内的6个安全气囊是标准装备，在同样组别的车子当中，这是关照乘客安全的努力中值得赞许的举措。它的前后轮煞车器全采用制动碟，而不像一同级竞争者般沿续着前碟-后鼓的做法。其他标准安全行车装备包括防锁死制动(ABS)、电子制动力分配（EBD）和制动辅助(BA）、电子稳定行车控制(ESC)、斜坡起步辅助(HAC)和胎压监测系统。

【试驾心得】

与现代集团姐妹牌子同级车共用的1.4升Gamma型号自然进气CVVT汽油引擎在性能和表现方面虽然不能展现出令人刮相看的杰出成绩，但中规中矩操作倒不会令人失望，跟兼备手排功能的四速自排变速箱搭配得满顺畅，不论加速超车或在坡道上驾驶，速档的上下调换相当顺手，反应不逊于手排变速的车子。

基本规格

引擎       双凸轮轴、4缸16气门、CVVT、自然进气

排量       1396 cc

最高功率   109 PS/6300 rpm

最强扭矩   137牛顿米/4200 rpm

传动       前轮驱动、四速自排变速，兼备手排功能

悬挂系统   前轮麦弗臣支架；后轮扭力梁

安全系统   6个安全气囊、防锁死制动（ABS）、电子制动力分配（EBD）和制动 辅助(BA）、电子稳定行车控制(ESC)、坡道起步辅助(HAC)

转向系统   电动辅助

车轮       铝合金轮辋配185/55 R15轮胎

体积       长4370mm、宽1720mm、高1455mm

燃料箱     43升

上路价     RM72,888 (包括私家注册费，路税和保险）