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贸工部:TPPA取消30%入口税
国产税保持车价也会降

2016年05月06日
马达尼（左）及再也西里讲解跨太平洋伙伴关系协定对汽车业的影响。

（赛城5日讯）国际贸易及工业部副秘书长（策略及监督）拿督J.再也西里指出，落实跨太平洋伙伴关系协定（TPPA）后，取消汽车进口税对进口车价格其实影响并不大，真正影响入口车价格的是国产税。

“在TPPA或其他自贸协定中，国产税被视为国内税，只要没有区别对待，例如向进口车征收比国产车高的国产税，就可以征收国产税。”



他说，原则上，一旦落实TPPA后，30%进口税将被取消，在国产税保持不变的情况下，进口车的价格理应也因此下降30%。

他今日出席马来西亚汽车机构（MAI）举办TPPA对汽车领域的影响汇报会后，在记者会上受询及TPPA后的进口车价格是否会下降时这么说。

马来西亚汽车机构拿督马达尼补充，事实上，随着大马开放汽车市场后，2013年至今年首季，汽车价格平均下降了12.7%。

“随着市场开放，消费者拥有更多选择，在市场竞争因素下，汽车原件制造商（OEM）必须符合市场需求，并提高竞争能力，因此车价也随之下调。”

近年开放市场未太迟



他认为，对大马而言，近年才开放汽车市场并未太迟。

“尽管很多汽车制造商落户泰国，但仍有其他汽车如雷诺（Renault）、福士伟根（Volkswagen）等制造商尚未在泰国设厂。”

另一方面，他强调，大马仍有机会及潜能成为生产节能汽车及环保车的枢纽。

须符合55%原产地规则落实跨协惠及OEM

马达尼说，落实TPPA后，原产地规则将使本地汽车原件制造商（OEM）受惠，因为能供应汽车组件予TPPA 成员国。

他解释，在TPPA下，成员国生产的汽车必须符合55%原产地规则，意味着汽车组件必须来自TPPA成员国。

他说，本地汽车原件制造商可向12个成员国，尤其是4大汽车生产国，即美国、日本、加拿大及墨西哥，供应原件，进军外国市场。

他补充，去年，我国汽车组件总出口额为100亿令，并且呈现逐年上涨的趋势。

“业者不能仅依赖本地市场，TPPA 将于 2018年落实，我们仍有时间加强竞争力。”

马达尼稍后在记者会补充，TPPA 为本地汽车业者开放更大的市场，同样地，外国汽车业者也可进军我国，因此我国汽车业者须做好充足的准备，加强竞争能力。

“对TPPA成员国而言，这项协议是共同利益，准备得更充足，谁就能享有更多利益。”

加强我国业者竞争力

他补充，政府在拟定新国家汽车政策（NAP）时，已经了解我国可能会参与TPPA，因此在NAP所拟定的措施及条规等，都旨在加强我国业者的竞争力。

“在人力资本方面，过去三年，我们共培训超过2万5000名新汽车领域员工，并为2万名在职员工提供再培训计划，这些都是为加强竞争能力做好准备。”

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贸工部旗下机构准备就绪 助商企善用CPTPP潜能

2022年12月23日
CPTPP 全面与进步跨太平洋伙伴关系协定

（吉隆坡22日讯）随着全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP ）在我国正式生效，国际贸易及工业部旗下的所有机构已准备就绪，以协助商家及企业利用CPTPP所带来的潜能及好处。

该部发文告说，这些商家及企业包括出口商、生产商、投资者和服务供应商、商业团体及专业人士。

“随着CPTPP在今年11月29日生效后，贸工部准备协助和支持大马工业、出口商和人民从CPTPP中获益。”

文告指出，该协定的全面性范围包括传统市场准入领域，劳工、环境、国企、政府采购、知识产权、电商和中小企业等。

文告说，大马将从已执行该协定的8个成员国，即澳洲、加拿大、日本、墨西哥、纽西兰、秘鲁、新加坡和越南的进出口商品优惠税率中受益。

即时生效的关税优惠：

- 大马所有出口产品进入新加坡和澳洲市场，将享有全面免税待遇。

- 目前96%获免税出口至纽西兰的产品和关税项目，到2024年将扩大到100%。此外，大马各行业的产品都可以享有零关税进入纽西兰市场。然而，纺织品和加工木材等产品则将在2024年免税。

- 大马出口至日本享有免税的86%关税项目，在2038年则扩大至100%。

- 大马出口至越南享有免税的88%关税项目，在2033年将扩大至100%。

3大新市场免税

随着CPTPP生效，大马出口商将在3大新市场，即加拿大、墨西哥和秘鲁，享受大部分的关税项目免税待遇。

文告指出，大马之前并没有与这些国家签订任何自由贸易协定。

文告说，加拿大将逐步在2029年前，取消剩余关税项目的关税，而墨西哥和秘鲁将在2033年前逐步取消关税。

须获原产地证书

“值得关注的是，明显受益于零关税的大马出口产品包括，面向墨西哥市场的汽车零件和配件、纺织品和鞋类；以及供应秘鲁市场的可可制品、橡胶制品、棕油和塑料。”

文告指出，若要享受CPTPP优惠关税，大马出口商和生产商必须获得由贸工部签发的原产地证书（CO）。为符合CO资格，大马出口至CPTPP国家的出口商必须遵守相应的原产地规则 (ROO) 要求。

“来自所有CPTPP国家的投入和原材料（inputs and raw materials）被视为原创内容，从而使公司能够利用多样化、更高效和更具成本效益的区域供应链。”

文告说，为了符合ROO规格，该协定也为出口商提供了多项区域价值含量 (RVC) 计算方法选择。

有关电子申请的资料可通过贸工部专用网站链接（https://fta.miti.gov.my/index.php/pages/view/71）获取。

英加入协定  大马参与谈判

贸工部指出，大马作为该协定的正式缔约方，如今能够参与正在进行的英国加入协定谈判工作。

“此外，鉴于中国、台湾、厄瓜多尔、哥斯达黎加和乌拉圭即将加入，大马有权参与这些国家的加入谈判，为我国争取最大利益。”

文告说，同样重要的是协定中包含的技术援助和能力建设计划，这将有助于汽车、电子和电器、化学品、光学、科学设备，以及医疗设备等行业在本地的发展能力。

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