财经

合法化优步 司机无生路
50德士公司恐倒闭

(吉隆坡4日讯)蓝色德士创办人兼顾问拿督三苏巴林依斯迈预计,一旦电召车手机应用程式优步(Uber)和GrabCar合法化,德士司机若因此退回德士车,将导致超过50间德士公司面临倒闭,促使我国德士行业濒临瓦解。

他表示,若政府没设条规保护德士行业,那德士司机将会“集体出走”,不再从事德士行业,转投优步或GrabCar怀抱。目前全国有约68间德士公司。



三苏巴林今日召开记者会说,据日前报道指政府将会合法化使用应用程式电召车,并要求有关私人轿车司机需取得公共服务汽车(PSV)的商用车辆执照、向陆路公共交通委员会(SPAD)注册、每年到电脑验车中心检验及买保险,这些条件所有德士司机都具备。

80%德士司机退还车

他透露,自三至四个月优步和GrabCar盛行以来,高达80%德士司机退还德士车给德士公司。

“我自己拥有超过80辆德士,逾500名德士司机,以前每天可载500趟以上,但过去3个月,我的公司日载客量少过200趟。

“蓝色德士司机一天最少要赚取350令吉收入,红色德士最少一天要有250令吉收入,以应付保养费、租金、车油、天然气和薪酬的收费。如今德士司机每日赚取的收入不到100令吉。”



三苏巴林依斯迈显示陆路公共交通委员会的德士手机应用程式,里面具备德士司机完整的资料记录。

电召执法有难度

电子召车(e-hailing)建议书中针对传统德士领域提出以利润共享的概念,保证司机每日收入的百分比,就此三苏巴林表示赞好,但问题就出于政府要如何执行和执法。

应由SPAD监督

他指出,该建议书其中内容提及我国可参考雅加达Blue Bird德士公司和迪拜德士机构的经营模式,这两间德士公司都没跑里程表,若以此为例,即意味着合法化的优步和Grabcar是没使用里程表,那使用里程表的德士又该如何自处?

他认为,电子召车的应用程式要由SPAD来监督,不能由私人界来管理,否则问题将没完没了。

三苏巴林要求陆路公共交通委员会把电子召车建议书提呈给内阁通过前,将其内容和解决方案公诸于世,让公众和德士行业回馈意见。

他曾在4月5日致函给交通部长拿督斯里廖中莱提出他对日前传统德士行业和电子召车的看法,但对方仍未回应。

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在商言商

50%微中小企恐倒闭/孙策

马来西亚有140万微型及中小型企业,随着竞争力度的加强,我大胆预测,未来5至10年内,会有50%的企业倒闭。

这不是危言耸听。

在今天这个社会,老板实在是太多了。

创业的动机无非是为了自己赚钱,为了时间自由,为了实现自己的小目标……但站在客户的角度思考,这些动机都难以长久。

除非创业者有一天突然意识到,我们的使命应该树立起来——树立一个为企业、为社会作出贡献的使命。

据我的数据了解,这是一件非常困难的事情。我见过很多中小企业的老板,大家都以提升个人财务指标为骄傲的起点。为了达到这个目标,老板们努力学习各种技巧和策略,但最终大多无甚成效。这是因为这些策略违反了大道,违背了趋势。

现在的马来西亚,或许就像5至10年前的中国,而现在的中国,则像10年前的日本。

只要没有发生战争,人类的发展趋势是不可逆的:低维度的产品和服务会逐渐消失,比如态度恶劣的服务、假冒伪劣的产品、各种添加剂食品。这些问题在中国已经频频爆雷,而像胖东来这种真正为客户着想的企业却崛起了。

我相信,这就是中国企业的下一个趋势。

而在日本,这样的企业或许早已比比皆是,因为内部竞争推动了行业的提升。从宏观上来说,人们的消费观、价值观和人生观也已发生变化,从原来的生存需求,转向对生命质量和追求的重视。

内卷现象快速掀起

马来西亚由于与中国的交流和互联网的兴起,如果把中国过去10年发展的那一套照搬过来,在大马所需时间将会缩短至5年。5年之内,内卷现象将在大马快速掀起。

而内卷的真正意义,是为了淘汰那些躺在功劳簿上的企业,提升整个行业的水准,推动高附加值产品和服务的发展。

我大胆预测,10年后,像海底捞这样的服务型企业,在大马将是越来越多。这些企业将无法生存下去,而50%的企业也将被淘汰。

凡是追求短期利益的企业都会被淘汰。作为一家教育培训机构,我们公司必须脚踏实地,陪伴企业共同成长。

如果不能为企业提供实实在在的价值,那么不管团队规模有多大,学习只是学习,得不到结果,市场终将淘汰我们,而将市场留给真正有实力的企业。

外在的趋势不可逆转,人们的追求无法逆转,社会的发展亦不可逆。

围绕使命制定目标

根据《孙子兵法》所讲的“道天地将法”,企业必须树立上下统一的“道”,也就是我们所谓的“使命”。

围绕这个使命,适应外在变化,制定企业经营发展的目标。

反观现在,90%以上的企业没有所谓的发展之“道”。没有“道”,就没有路;没有路,企业的目标只能是生存。

如此一来,先满足自己个人的欲望,即使有钱也不会有研发投入,也不会有学习提升,更谈不上通过专业度提升企业竞争力。

那么,另外50%的企业如何活下来?关键在于使命和专业度。

客户员工推动发展

使命不仅要写下来,还要让全体员工上下同心,坚信公司有使命!这个使命必须围绕客户和员工展开。让员工幸福,员工就不会离职,会努力工作;让客户信服,客户就会成为企业的粉丝,推动企业持续发展。

为了实现这个使命,基层员工、中层主管和高层管理者都需要投入大量的时间提升自己的专业度,没有专业度的人,最终也会被淘汰。

最后,借用稻盛和夫先生的一句话总结:无论如何,我们都要心怀感恩。活着,就要感恩;活着,就已经是幸福。

如果企业能存活下来,我们就有责任、有使命为社会创造价值,为员工创造幸福。而消失的企业,也应脚踏实地,在自己的岗位上践行组织的使命。

无论你是谁,无论你在哪里,你都是社会最重要的组成部分,都可以为社会的和谐发展作出贡献。

Jeff Sun 孙策

《企业文化》10 大培训师

新加坡人力部授证讲师

新加坡盛和塾顾问讲师

马来西亚人力部授证讲师

马来西亚商道学院CEO

马来西亚阿米巴商学院首席顾问

DBA 企业管理博士

电邮或官方网址/专页链接:

sunce sycoach.com

https://www.facebook.com/shangdaoedu

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