财经

德士司机诉公交会失职
优步申请介入遭反对

(吉隆坡28日讯)在102名德士司机起诉陆路公共交通委员会(SPAD)失职诉讼案中,优步(Uber)要求介入案件的申请遭到反对。

102名德士司机是在去年12月起诉SPAD失职,没有采取行动禁止优步、Grabcar召车服务及专业用车服务平台Blacklane,导致他们的生计受影响。



德士司机代表律师R.肯加哈南说,其当事人及SPAD都反对优步介入此案。

“我们反对的理由是优步并没有正规注册,而且其活动不获SPAD批准。它与其他计程德士司机不一样。他们不符合陆路交通法令及2010年陆路公共交通委员会法令的条规。”

他在内庭与副主簿官会面后告诉记者:“我们认为优步为非法经营,而SPAD也认同。”

他透露,优步是在一个月前提出介入案件的申请。

“优步指若他们不介入,他们的生计将受到威胁,但我们认为优步无权介入,因为他们的活动不获法律认可。”



肯加哈南说,优步提出介入案件的理由也包括避免“重叠审讯”,因为优步预测德士司机将入禀多个诉讼案。

他透露,高庭法官诺毕阿里芬订今年5月31日聆听优步要求介入案件的申请。

德士司机申请庭令以要求SPAD发出指南及商定条款,禁止上述3大营运商,这3个营运商被指收取更便宜的车资。

由29个德士协会组成的德士司机特别行动委员会寻求永久性禁令,禁止SPAD合法化上述3大营运商的服务。他们宣称,上述营运商并没有获得相关当局批准载客。

“应宣布优步Grabcar非法”

巴生谷德士司机特别行动委员会主席再拉尼(45岁)说,政府应当采取严厉行动,宣布优步及Grabcar为非法业者。

他说,政府献议发出商用车辆执照给优步及Grabcar司机是错误的举措。

“政府表明将监督优步,我们不想听这些,我们想知道,他们是合法,还是不合法。”

“别说你们(政府)会发执照,这是错的。别愚弄我们!我们要把这个讯息传达给(交通部副部长拿督)阿都阿兹。”

阿都阿兹上周透露,该部正研究强制优步及Grabcar司机必须持商用车辆执照。

德士司机起诉陆路公共交通委员会(SPAD)失职诉讼案中,获得“小胜利”。

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时事

交通部长:更有效管理
公交会或纳入交通部

陆兆福打卡上班。

(布城22日讯)新任交通部长陆兆福强调,将在内阁会议中探讨把陆路公共交通委员会(SPAD)纳入交通部,以便更有效管理大马公交系统。

他指出,新政府的方向是减少内阁成员,因此会减少首相署部长人数,相应的管辖范围也会归纳给相关部门,而陆路公共交通委员会应让交通部管辖。



陆兆福今早抵达交通部首日打卡上班后指出,基于该委员会有许多职务与交通部出现重叠情况,因此他建议把将两者融合为一体。

“另外,马航MH370客机失踪和MH17空难事故是必须即时处理的课题之一,因此我将会把上述课题带入内阁讨论。”

陆兆福随后与部门上下展开为期两个半小时的汇报会,他也敦促下属们贯彻守时习惯。

出席者有交通部秘书长拿督斯里沙里布丁、副秘书长拿督蔡国清、民航局总监拿督斯里阿兹哈鲁丁及陆路交通局总监拿督沙哈鲁丁等。

树立交局廉正形象



陆兆福重申,陆路交通局的廉正对政府形象至关重要,因此必须设法改善。

“无可否认,外界过去对陆路交通局确实有负面的印象,我会与秘书长和陆路交通局总监商讨改善的方法。”

他也回应交通部前副部长拿督斯里阿都阿兹指考车“包”及格的情况纯属个案,直言国阵就是因为一直抱持否认态度,才会输掉政权。

“若阿都阿兹还抱着这种处事态度,那就是他的个人问题;我要做的是去改善系统,确保不会有贪污的情况出现。

“陆路交通局是每个年轻人都会接触的政府单位,若能给人民良好印象,政府的形象就能改善。”

办活动不铺张

办公室不装修

陆兆福指示,往后交通部上下必须开源节流,每次办活动都必须奉行简单原则,无需大肆铺张,尽量使用部门的设备。

他解释,目前国家债务已达1兆令吉,每个部门都应减少开销和浪费,而每名官员皆可扮演角色,只要每个人都能省一点,就会聚少成多。

反对党出身不惯奢华

“我很满意目前的办公室,因此无需再装修或添购新器材,往后办活动也不可铺张。”

他坦言,过去部长或许刚上任就会要新东西,但是本身是“反对党出身”,不习惯奢华的生活习惯。

陆兆福引述首相敦马哈迪医生“以身作则”口号,表明自己在任期内将遵守上述原则,为公务员树立好榜样。

“以后我不在办公室,电灯冷气将一律关闭,我希望部门上下也能和我一致。”

公仆为民服务

列队欢迎文化应撇除

陆兆福今早抵达交通部总部时,获得部门上下官员列队欢迎,对此他表示感谢,但也要求该部撇除有关文化。

他说,公仆是为民服务,而不是为部长服务,不希望日后自己到政府部门视察时再遇到类似接待。

“我不希望官员为了等部长站近半小时,甚至为了迎接部长到访而荒废半天的工作时间。”

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