（双溪大年26日讯）面对橡胶价格低迷困境，马来西亚开发了橡胶造路的技术，成为全球首个利用橡胶建造道路的国家。

大马橡胶局副总监再罗沙尼博士透露，我国已用橡胶在柔佛州及森美兰州舖建了1公里的州际道路，今年将在吉打州的铅区再建一条10公里的橡胶道路。

长期符合经济效益

他在大马橡胶局与国际橡胶研究发展局主办的“农业经济技术转移”座谈会开幕礼后表示，去年开始建造的两条1公里道路，获得道路使用者的良好反应，虽然每1公里的道路造价要30万令吉，但比沥青建造的道路更耐用及安全，以橡胶建造的道路更能防滑，杂音也更低；最重要的是，维修费大幅度降低，长期而言，更符合经济效益。

他指出，每公里道路要使用4.2吨的橡胶，预计全国要建2000公里的橡胶道路，将可以提高橡胶的经济效益，提振橡胶价格。目前SMR20级别橡胶价格大约在5令吉左右，价格低迷使许多小园主苦不堪言。

吉打州约有1万公顷的橡胶园，只占全国120万公顷橡胶园约5%至6%，而其中有3万4000名是橡胶小园主。据悉，全球的橡胶产量有90%以上是来自橡胶园面积少于0.5公顷的小园主。

马来西亚橡胶局总监拿督莫哈末阿峇博士也表示，目前胶价低迷，橡胶生产国必须为橡胶开发新市场，提高橡胶的附加价值，才能提振胶价。

他指出，目前泰国是世界最大的橡胶生产国，我国的产量虽然排名第六，但橡胶的消费却是数一数二。

由于70%的橡胶是用在制造轮胎，当国际经济发展缓慢，交通工具需求下跌及油价持续走低的时候，橡胶的需求及价格就会跟着下跌。

来自泰国、印尼、印度、越南、柬埔寨、法国及斯里兰卡的专家学者将发表研究报告，共250名国内外业界人士参与“农业经济技术转移”座谈会。

耗3.2亿建橡胶城

代表吉打州务大臣拿督斯里阿末峇沙主持开幕礼的行政议员拿督诺莎比丽娜也表示，政府体恤小园主的困境，已经推出橡胶生产奖掖（IPG），以协助他们渡过难关。

此外，将耗资3亿2000万令吉，在吉打兴建橡胶城，研究开发橡胶附加价值产品，提高橡胶的经济效益，并制造1万5000个工作机会，预计可为国内生产总值（GDP）创造150亿令吉。

她指出，橡胶行业协助推动我国迈向2020年宏愿，2010年我国把橡胶行业定为12个主要经济领域之一，涵盖在经济转型计划之中。预计到了2020年，橡胶行业的国民收入总值将从2009年的185亿令吉增加至520亿令吉。

2015年橡胶行业的国民出口总额的4.3%，总值333亿令吉。其中橡胶产品占了54%，总值180亿令吉。2016年的财政预算案中，政府拨出1亿令吉的橡胶生产奖掖，以在SMR 20每个月平均胶价低于5.50令吉及胶粒价格低于每公斤2.20令吉时津贴橡胶园主。

她强调，政府非常关注胶价低迷的问题，因此拨出1亿令吉橡胶生产奖掖协助全国35万名的橡胶小园主，鼓励他们继续从事橡胶行业，确保中、上游行业有足够的原料供应。