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关丹商家盼带动生意
敦依斯迈路改道不塞车

敦依斯迈路部分道路改成单向道。

(关丹26日讯)敦依斯迈路2路和5路改道试跑两天后,当地交通顺畅许多,商家盼能带动当地生意量。

有鉴于敦依斯迈路商业区车流量不平均,交通经常堵塞,时常发生小车祸,因此关丹市议会决定改道,以解决问题。



改成单向道

关丹市议会技术、规划和交通委员会主席拿督李勇伟指出,原本车流都可往敦依迈路马来西亚银行三叉路口直行,导致出现交通阻塞情况,现在设立交通分界堤后,将车流量分散。

另外,敦依斯迈1路的路口原本是双向的,现在已经改成只能出不能入,使该地点的交通变得顺畅。

他也表示,敦依斯迈商业区道路部分路段改成单向道,是为了减少交通拥挤。

“对面巴刹路口时常有贪图便利车辆不要绕道而行,直闯敦依斯迈路路口,造成险象环生,因此,巴刹路口也将会增设分界堤。”



关丹市议员拿督李勇伟、冯锦财,冯运国、郑春子、黄顺兴及李才华等今早到敦依斯迈路改道巡视该区路况,并和商家交流。

商家反应良好

李勇伟指出,这项改道计划经过关丹市议会小组研究后,从4月25日至5月24日试跑一个月。

“如今,改道测试两天,交通显得比之前更加顺畅,商家反应良好。”

一些车辆贪图便利从巴刹路口直闯敦依斯迈商业区路口处。

商家:未改道前常堵塞

受访商家表示,敦依斯迈路还未改道前,交通经常堵塞,有时也出现交通混乱情况。

“一些公路使用者因为交通阻塞问题,避免取道敦依斯迈路,直接影响我们的生意。”

他们说,因为之前的交通规划不妥善,也时常导致发生小意外;自从改道后,交通顺畅许多,因此他们能够带动更多车流和人潮,带动当地生意。

李才华(右起)、冯锦财、李勇伟、冯运国、郑春子及黄顺兴巡视改道计划。

杂菜饭老板·陈伟其改道后车流平均

在还未改道之前,车流量一下很多,一下很少,很不平均,车流量多的时候就会发生交通堵塞。

如今改道之后,车流量比较平均。

冯运国与陈伟其(左)交流。

良友餐馆老板·李诗书(56岁)带动当地人潮

在未改道之前时常发生交通阻塞,一些顾客向我们申诉,也导致一些顾客流失。

经常发生一些小意外,令人触目惊心。

自从改道之后,交通顺畅许多,且能带动当地人潮,带旺当地生意。

李诗书

书店老板·吴锦传(73岁)交通情况好转

之前附近路口车流多,车辆都能够随意进出,导致交通混乱。

如今改道后,交通情况已好转,对我们商家也有好处。

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北马

沈志勤:峇央峇鲁12车站 槟城轻快铁施工期或拥堵

(槟城4日讯)人民公正党峇央峇鲁国会议员沈志勤指出,随着槟城轻快铁计划于下周进行奠基仪式后,预计轻快铁工程将正式动工,而在轻快铁计划20个车站中,其中有12个车站是设在峇央峇鲁区。

“因此,相信轻快铁工程施工期间,将造成峇央峇鲁区面对严重交通拥堵问题。”

他说,现在峇央峇鲁区的交通工具车速,多数居于时速60或70公里,但在施工期间相信交通工具车速,将放缓变成时速40或50公里,进而逐渐造成交通拥堵问题,尤其是在槟州车流量高峰期,如上班族上下班时段。

沈志勤今日在宣布新港壁画投选结果后在新闻发布会上指出,他早前已针对此事与槟州首席部长曹观友、槟城基设有限公司(PIC)、大马捷运公司(MRT CORP)等相关单位会面并提供建议。

盼政府与民寻策纾缓

“州政府需商讨出一个全面解决方案,具体事项也仍由州政府决策,但目前仍未形成具体方案。”

因此,他促请州政府及大马捷运公司,重视并积极商讨有关问题的解决方案,同时也呼吁居民共同商讨或采取出行替代方案,以便缓解交通拥堵问题。

他举例,居民们可选择多人共乘一辆车、骑脚车、电动滑板车或乘坐公共交通,如巴士或电召客货车(DRT)出行及上班,减少道路上的交通工具。

“峇央峇鲁区也设有脚车道,可供骑脚车或电动滑板车的居民通行。”

他说,槟城轻快铁计划是有益于槟州及人民的计划,待轻快铁计划完工后就非常方便。

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