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【新冠肺炎】IATA:疫情走向失控
航空业损失料近5千亿

(新加坡6日讯)国际航空运输协会(IATA)警告,新冠肺炎疫情可能造成航空公司今年营收损失多达1130亿美元(约4746亿令吉)。

随着新冠病毒传播至全球各地,IATA表示,疫情将致使今年航空业损失630(约2646亿令吉)至1130亿美元的收入;协会修正了上月发布的较为保守的估计。



西南航空总执行长凯利则表示,旅行需求减少似乎更多是由恐惧而非经济因素所驱动,类似2001年911恐怖袭击事件后的情况。

凯利在华盛顿的航空会议上说:“我们明天就可以打折,但不会有任何帮助。”

他较早接受CNBC访问时说:“对旅游来说,9·11事件不是经济驱动的问题,而是出于恐惧,坦白说,我认为这次情况也一样。我认为两种因素都有,但感觉像9·11时那样。”

另外,英国地区航线的航空公司Flybe周四倒闭,成为因疫情而倒下的首批受害公司。



全球各航空公司纷纷削减航班和成本,并警告称获利可能受到冲击,随着疫情蔓延,很多人担心疫情可能导致全球经济陷入衰退。

IATA首席经济学家布莱恩皮尔斯表示,很多航空公司赚幅相对较低,债务却很多,像这样的现金流冲击,肯定让一些业者陷入非常艰困的境地。

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CAPITAL A呈交重组计划 脱离PN17后分拆上市

(吉隆坡23日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)股东批准将航空业务出售给亚航长程(AAX,5238,主板消费股)后,集团今日向马交所公布拟定的财务重组计划,准备摆脱PN17。

根据马交所条例,PN17意味着公司正面临财务困境,而被标记PN17的公司,必须在公告日的12个月之内,呈交全面的重组计划。

重组计划可能包括削减成本、出售非核心资产、引入新的投资者或资本,甚至改变业务模式。

根据马交所的公告,壹必投集团拟议将发行股本削减最多至60亿令吉,抵消集团的累计亏损。

净资产将转负为正

完成削资后,股东权益金将大大改善,净资产也将转负为正。

根据重组计划,完成削资和重组后,壹必投的亏损将从2023年底的123亿2200万令吉,大幅减少至58亿7870万令吉。

“假设亚航长程的股价为1.32令吉时,净资产则为8亿8800万令吉。”

“削资并不会改变股东持股数,而账面的股本减少,意味着股东持有的股份,每股实际价值可能会上升。”

壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯在文告中表示,这是迈向摆脱财务困境的最后障碍。

“随着完成重组计划,剥离航空业务,可让壹必投集团更专注于旗下四大业务。”

终止SPAC合并计划

同时,壹必投集团也宣布终止与纳斯达克上市特殊目的收购公司(SPAC)Aetherium Acquisition的企业合并协议,更表示一旦重组计划完成,壹必投将考虑重新分拆旗下4家核心公司上市计划,首选在美国上市。

费南德斯补充,终止合并协议是一个战略性举措。

“我们的重点是完成重组计划,一旦摆脱PN17,我们将继续推进各公司的单独上市计划。”

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