（八打灵再也5日讯）交通专家敦促政府在引入新营运商之前，解决车辆检查系统中长期存在的弱点。

目前，车辆检查由电脑验车中心（Puspakom）管理，其特许经营权于2024年8月31日届满。政府计划开放该行业予其他公司，以打破垄断。

博特拉大学校长拿督阿末法汉接受“自由今日大马”访问时表示，如果政府未能确保质量监管和检查过程的完整性，即使没有垄断，旧问题也可能再次浮出水面。

“在新的安排下，应该明确车辆检查将如何进行，以及监管是否会发生变化。

确保上路后安全

“最重要的是，检查过程必须确保车辆适合上路且安全。”

上周四，交通部长陆兆福指出，目前已有超过10家公司申请验车营运执照，预期将在年底前引入新的营运商。 

交通专家罗斯里建议马来西亚采用英国的车辆检查模式，以提高系统的效率和效力。

“英国各地有数千家由驾驶员和车辆标准局认证和监管的私人车间进行检查。”

罗斯里对任命新营运商以打破长期垄断可能出现的“优先顺序冲突”表示担忧。

“将车辆检查视为以营利为目的的投资机会，对政府、车主和道路使用者构成了重大风险，这破坏了政府的公共安全主要目标。”

他说，如果不解决腐败问题并建立强有力的执法机制，引入新的竞争将无法解决困扰运输业的根本问题。

根据报道，马来西亚反贪污委员会昨日发文告说，反贪会与陆路交通局合作下，扣留一名年约40岁的男子，嫌犯与电脑验车中心（Puspakom）验车贪腐事件有关。

初步调查发现，嫌犯为每辆受检查的车辆行贿数百令吉，以换取电脑验车中心批准对重型车辆的检验。