财经

【新冠肺炎】800多种零件采自湖北
日产恐全球大停产

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(东京20日讯)据知情人士透露,日产汽车正为包括美国在内的工厂出现生产中断的可能性做准备,因为中国新型冠状病毒疫情导致零部件短缺,整个供应链都受到严重破坏。



其中一位知情人士称,这家日本汽车制造商从疫情中心湖北的工厂采购800多种零部件,以用于其在全球范围内的汽车生产。

该公司担心,如果湖北省工厂在政府此前表示的复工时间2月21日之后继续停产,从制动软管到空调控制器在内大部分零部件库存都将耗尽。因事未公开知情人士不愿具名。

大马或受波及

知情人士称,零件短缺可能导致日产汽车最早2月23日在日本停产汽车,随后马来西亚也将停产。

该人士还表示,进一步延期复工可能意味着美国、英国、印度、墨西哥、俄罗斯和西班牙的工厂都将被迫停产。



日产汽车于2月14日和17日暂停位于日本九州的部分生产线,并将于24日再次暂停。公司发言人百濑梓拒绝对尚未宣布的生产计划置评。

日本减产6800辆

知情人士称,日产汽车正讨论在2月最后一周将国内产量减少约6800辆,如果零件短缺状况持续,则可能进一步减少汽车产量。

知情人士称,日产汽车希望安全措施做到位后中国政府能允许其恢复生产。

该公司取得了一些成功,周一广州工厂复工,计划2月21日之后恢复其它中国工厂的生产。

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国际

极越汽车业务崩溃 员工需“自费上班”

(上海13日讯)曾经挑战电动车巨擘特斯拉、由百度、吉利汽车共组的造车新势力极越汽车,业务崩溃,需大幅调整业务,留下的员工本月要“自费上班”。

极越总执行长夏一平在上海公司总部被员工围堵,担心他跑路,要求他交出护照。

员工围堵总执行长

综合中媒消息,早前已在生产部裁员的极越汽车,本月10日内部传出公司不再投资及本周将关闭整车业务。

相关报道指,极越有多个部门宣布解散,国内部分门店闻讯而停业。极越计划留下极少数员工维持业务,其余员工有2种方案:一是离职,等到明年2月底拿补偿;二是留下来,但12月开始领不到薪水,面临“自费上班”困境。

因此,夏一平12日在上海的公司总部被数十名员工围堵,要求他补齐员工相关福利、12月薪金及资遣费等。由于担心夏一平跑路,现场有员工要求他即日结算工资,否则要扣起他的护照和身分证。

夏一平称,公司账户已被冻结了,自己虽非企业第一责任人,但会尽力在本月27日之前解决上海员工的社保缴纳问题。

他又指,股东愿意承担员工们离职的赔偿,但具体方案还需与相关人士进行探讨。

夏一平说,他仍在积极寻求融资,并强调公司没有关停和倒闭,整车的质保和软件服务不会中断,自己现身上海是为向员工证明没有跑路,二是与员工面对面沟通解决方案。

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