财经

泛亚物流无惧贸易战

(吉隆坡23日讯)不管中美贸易战会带来利好或利空,泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)都已做好充分准备。

董事经理林猷杰表示,要是需求激增,该公司有能力迎合,若是下降也可以缓解: “我们已准备好,因为我们不是自己经营完所有业务。” 



他说, 该公司采多合作伙伴制,随时可以切断减少损失,且对局势密切关注和保持警惕。 

林猷杰在股东大会上指出,泛亚综合物流至今,还没有感受到业务中美贸易战影响:“就收入而言,我们影响不大。但幸亏我们有国内外业务,彼此可以互补。” 

“很多人说中美贸易战给我们带来更多机会,但目前还没真正感受到。” 

整合业务

该公司正设法整合业务,为客户提供更全面服务。



他表示,现在区域或全球都有很多机会,而不再限于大马或区隔的市场。

“无论空运或海运,加上国内市场,我们可以提供非常好的进出口平台。” 

林猷杰表示,正制定一个适合国际和本土客户的方案,估计明年中面市。

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行家论股

【行家论股】泛亚综合物流 税务补贴改善赚幅

分析:MIDF投资研究

目标价:1.20令吉

最新进展:

泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2025财年首季(截至6月底),净利同比大跌50.77%,至700万令吉。

首季营业额录得2亿4993万令吉,同比微跌1.29%。

行家建议:

该公司2025财年第一季核心净利报1110完令吉,相当于17%的全年净利预测,我们认为新仓库将在来临季度贡献营收,因此当季净利依旧符合预期。

国内商业方案业务拖累,导致当季营收下滑。受美国制裁影响,一个能源客户的货运量减少,影响多个部门。

一个食品客户交货量减少与一个汽车客户的流失,让卡车运输营收也同比下滑12.4%。加上空运赚幅较低,核心净利大幅下滑,同比下滑14.4%。

我们认为,赚幅萎缩的部分原因也是因为新仓库在达到最佳使用率前,以高成本营运。

随着贸易活动提振,运输量复苏,我们对2025财年的前景感到乐观。来临的招标活动也能让该公司获得更多空运和船运的运输量。

另外,新仓库的使用率逐步增加,我们预计合约物流部门的表现将会走高,并为该公司提供更多交叉销售的机会。

加上该公司的资本支出符合投资税补贴,赚幅有望进一步改善。

我们维持盈利预测,目标价根据2025财年14倍本益比,维持1.20令吉不变,维持“买入”评级。

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