财经

【视频】亚航长程
财测目标价下调

目标价:0.19令吉



最新进展:

亚航长程(AAX,5238,主板消费股)2019财年次季亏损大幅加剧,净亏2亿711万2000令吉;上财年同季,亏损5745万8000令吉。

首半年,该公司净亏1亿6377万9000令吉;上财年同期则亏损1595万9000令吉。

行家建议:

扣除延迟缴税、亏损脱售并回租3架飞机,及外汇损失等非经常事项,亚航长程次季实为亏损1亿1410万令吉,而首半年则净亏1亿4420万令吉,仍未符合我们及市场的预测。



随着亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)物流臂膀Teleport Everywhere转向赚幅较高的合约,我们认为,这有助改善亚航长程货运服务的营业额贡献。

首半年的搭客数量逊于预期,加上应用更为保守的收益增长预估,我们将2019财年净利预测,从6870万令吉下修至1790万令吉;2020财年则从7440万令吉,调低至6560万令吉。

我们也顺应将目标价,从每股22仙,下调至19仙。

我们看好2019财年可稍微获利,但仍面临收益压力,因此维持“中和”的评级。

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财经新闻

第三季机票热卖收入上涨 亚航长程净利飙20倍至1.2亿

(吉隆坡29日讯)亚航长程(AAX,5238,主板消费股)2024财年第三季,净利同比暴增20.8倍,报1亿2164万令吉。

同时,亚航长程当季营业额报7亿9503万令吉,同比扬升22.62%。

根据今天的文告,该公司营收上涨,主要因为机票销售提升,以及其它收入增加。

在首9个月,亚航长程累计净利为2亿659万令吉,同比减39.08%;累计营业额则为23亿7309万令吉,同比增38.77%。

截至今年11月,亚航长程旗下的18架飞机全面复航几近完成,仅剩一架有待完成,预计将在2025财年首季复航。

由于中国市场深具潜力,该公司已在过去数月开通飞往中国的八个目的地,并增加热门航线的航班频率。此外,亚航长程此前也宣布将开通前往非洲的航班,借此建立在区域和全球间的连接。

展望未来,随着国际旅游进入季节趋势和最繁忙的季度,该公司预计,增长势头将得以维持下去。

而令吉汇率期间的表现令人鼓舞,但该公司仍将继续专注于确保成本结构的纪律。

周五闭市,亚航长程报1.92令吉,跌12仙或5.9%,成交量达1251万股。

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