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WCE控股首季净利微跌

(吉隆坡21日讯)WCE控股(WCEHB,3565,主板建筑股)在截至5月31日的2020财年首季,净赚922万6000令吉,或相等每股0.92仙,按年微跌0.44%。 

WCE控股日前向交易所报备,上财年同季净利报926万7000令吉,或每股0.92仙。 



营业额从1亿8034万6000令吉,年增112.48%至3亿8319万3000令吉,归功于建筑活动增加及获得征地的费用。

展望未来,在建筑业务方面有西海岸大道的工程持续进行,而产业业务则有Bandar Rimbayu的项目维持表现。排除意外因素,董事部认为本财年的业绩可令人满意。

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西海岸大道11区路段 预计最迟4月通车

(太平17日)西海岸大道(WCE)第11区衔接霹雳木威与南太平路段项目,预计今年第一季或最迟4月通车。

大道局副总监娜兹罗指出,该局在努力让该路线可在农历新年前开通,不过,她更有信心会在开斋节前通车。

“我们正朝着这方向努力,但无法肯定能赶在新年前。这目标确实是为了满足人民避免塞车的需求,不过这仍然是主观,安全因素才是我们首要任务。

“现在已经17号了,是有点难(在新年前开通)。我们会尝试,就算来不及也会在第一季,我认为不至于到4月,我们是有信心。”

她今日在西海岸大道项目进展汇报会上,这么说。在场者包括霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼及州行政议会成员。

娜兹罗提到,目前该路段的收费站已接近完成及须经过数个程序,同时过去刚通行的收费站会免费让消费者使用,但此事还无法确认。

WCE控股总执行长林登阿弗德指出,截至去年12月31日,该路段工程已完成逾98%。

“现在我们进入大道局的检查、监督及认证阶段。在通车前必须经过这阶段,我们在12月31日完成施工,之后是检查及监督程序。”

此外,沙拉尼说,西海岸大道很重要,因为它将成为扩大交通网络的策略路线,不仅是城镇与地区之间,而且连接霹雳与巴生港口、红土坎港口及槟城港口等经济增长中心。

“这条路线很重要,因为它是霹雳推动西海岸社会经济增长,同时可配合2024年霹雳州旅游年,方便人们到策略地点,改变霹雳旅游面貌。

“一旦开通,道路使用者将有替代路线前往霹雳西海岸地区,如安顺、曼绒、邦咯岛、木威、直弄、章卡遮令和太平。”

目前西海岸大道已开通5个区路段,即第5区(巴生至加埔)、第6区(加埔至亚三爪哇)、第8区(半港至安顺)、第9区(力侨至章吉遮明)及第10区(章吉遮明至木歪)。

全长35.5公里的第11区(木威至南太平),是西海岸大道在霹雳完整路线。

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