财经

连接吉隆坡2机场?
亚航:先管好营运吧!

(吉隆坡1日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)对大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)喊话,呼吁后者优先处理吉隆坡第二国际机场(klia2)的营运及乘客体验问题,然后才谈如何连接klia2和吉隆坡国际机场(KLIA)。

亚航今天发文告指出,大马航空委员会(MAVCOM)认可大马机场连接klia2和KLIA的计划,但两家机构皆没有设计出一套可行的执行方案。



“大马机场没有针对该计划,与亚航集团和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)进行过任何正式的洽商。而我们共贡献klia2 97%乘客流量,是klia2最重要的两家航空公司。”

亚航也抨击,MAVCOM认可此项计划,也再一次证明大马机场更关心的是监管资产基础(RAB)框架和如何保护公司净利,而非乘客的利益。

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第三季客流量提振 大马机场净利翻倍

(吉隆坡26日讯)得益于客流量走高,正值私有化的大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股),2024财年第三季净利同比大增1.22倍,至2亿1036万5000令吉。

该公司周二向大马交易所报备,第三季营业额同比增20.05%,至15亿3216万8000令吉。

首9个月来看,营业额同比增20.32%,至42亿6244万1000令吉;净利则同比大增1.37倍,至6亿615万6000令吉。

该公司表示,在客流量持续复苏推动下,预计将继续激励业绩和现金流增长。

随着2024财年接近尾声,该公司预计客流量将进一步增长,且在免签证推动下,料将接近疫情前水平。

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