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官有缘忆当年石斛兰出口碰壁
“物流决定生意成败”

官有缘分享过去种植石斛兰及出口生意失败的惨痛经验。

(怡保6日讯)大马知名投资家官有缘自爆曾经开设公司种植石斛兰以经营切花出口生意,结果因无法找到运载货物的货柜而撞板,功亏一篑。

他说:“我喜欢种花,尤其是胡姬,即使我在1957年是一名月薪只有760令吉的公共领域的穷工程师,我还是会时常买胡姬。”



钟爱胡姬更窥见商机

他在其部落格撰文分享其失败的创业经历时说,在他打工时期 ,一株开花的胡姬,售价是视花的品质而定,可介于30至50令吉。

他指出,他在曼谷可以用3令吉买到一株石斛兰(胡姬的一个品种),每株一年可长出6朵花,也可长出幼苗,而幼苗每3年可分生为2株植物,因此他认为栽种及售卖白石斛兰会,是能赚钱的生意。

他说,由于其建筑公司与日本建筑公司拥有合营企业,于是他当年经常去日本,结果发现一株石斛兰售价只是1令吉,于是他认为种植石斛兰出口日本的生意,有利可图。

“后来我注册设立Dendrob有限公司,马上购买一块位于淡水溪旁的地段,建造所有设备,以便大量种植石斛兰。”



他聘雇一名有种植胡姬经验的经理,让对方全权种植白石斛兰,一年内生产足以出口的花量,并且已锁定一名日本的切花买家。

“很不幸的,当时飞往日本的航班极少,加上电脑芯片生意蓬勃发展,所有航空货柜都已预留给电脑芯片。”

由于他无法找到可运输石斛兰的货柜,每当他要出口切花时,就需向相熟的生意伙伴求助,以获取货柜位,惟他无法一直向对方求助,因此一个赚钱大计,只好告吹。

分享经验授创业秘诀

他希望通过分享上述惨痛经验,让民众知道在开拓任何新生意之前,必须确保能生产产品、产品具有市场、能生产比竞争者更便宜的产品,以及在物流方面通畅无阻,而物流也是任何生意供应链最关键的元素。

“物流涵盖准时将货物从一处运送到另一处、卸货与取出货物;物流员工也需执行任务,包括存货控制、定价与票务以及商品装配。”

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陆兆福:发展绿色物流 轻快铁非载客时段运货

(梳邦再也12日讯)交通部长陆兆福指出,轻快铁通过利用晚上的非载客时段货运,进一步改善耗资数十亿令吉的铁路基建,该项目能为国家提供符合绿色物流转型的创新想法。

他说,该项目有潜能扩展至整个巴生谷,甚至是通过柔新捷运实现跨境货运。

他今日巡视位于布特拉高原的Diolko轻快铁货运中心后,在记者会上表示,该项目不仅善用城市公共交通,同时也有许多成长空间。

“重要的是落实环境、社会和治理(ESG),相信这物流供应商会引起很多国家的兴趣。”

陆兆福说,据他所知,这是首个在东南亚落实的概念,对此交通部将会给予行政上各方面支持。

他也说,可确定的是,该项轻快铁配送项目也可让国家基建公司获得额外收入。

Diolko联合创办人兼总执行长友安古根透露,目前,该中心每月处理约2500个包裹,计划在未来6个月内,将处理的包裹数量提升至每月7万5000个。

他表示,下一步,该中心计划于2027年前,扩展至巴生谷范围的15个轻快铁站。

“这除了能创造新的就业机会,也能纾缓城市交通及落实减少二氧化碳排放量的绿色转型。”

他补充,该中心全流程使用的货车都是电动车,目前已成功减少70%的碳排放。

出席者尚有国家基建公司主席莫哈末阿兹哈鲁丁、Diolko联合创办人兼首席营运员奥诺普菲。

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