（关丹26日讯）重启东铁计划，彭亨州华社领袖确认东铁能够提升东海岸客运和货运服务，显著完善化人流物流网络，改变整个区域的商贸竞争能力。

马中两国的协议，达致带动东铁工程40%属于本地承包商的安排深表欢迎，希望除了国内的承包商之外，能够考虑本地东海岸的承包商，包括华裔及下游工业等等。

东铁一旦完成之后，它不但对东海岸各领域带来发展，同时有望为国家经济带来生机，带动各行各业，可说是全国人民的福祉。

盼以绩效选承建商——彭中华总商会会长·林锦胜

经过长期波折辗转，商会欢迎东铁正式复工修建，虽然，具体路线已经做出修改，不再穿过吉隆坡市中心，反而从文德甲改道延申森美兰境内，再接通巴生港口。

商会也欢迎联邦和州政府继续谈判协商，探索如何保留文冬站，再向南转入森州境内，以满足文冬和西彭民众的诉求。

商会确认东铁能够提升东海岸客运和货运服务，显著完善化人流物流网络，改变整个区域的商贸竞争能力。

商会也积极看待，承建公司顺应本地商界请愿，决定将本地承包和供应商的参与比率提升到40%，也希望整个分配方程式，以绩效表现作为取舍准绳，抽离种族固打的纠缠。

当然，东铁不是仙丹灵药，可以一次过排解东海岸的经济困局，展望将来，这个经济长期差落的区域，依然盼得到政府额外加持关照。

长远看利国家发展——彭五金机械商公会会长·刘春

针对东海岸铁路计划正式启动表示欢迎，这是期待已久的佳音。

经过马中两国政府谈判重新协商，造价从原本660亿削减至440亿，重启东铁计划，这是一项双赢的方案。

两国的协议达致带动东铁工程40%属于本地承包商的安排深表欢迎。希望除了国内的承包商之外，能够考虑本地东海岸的承包商，包括华裔及下游工业等等。

长远来说，东铁非常有利国家的发展，尤其是东西海岸经济的发展，通过东铁先进的快铁设备，加强人流和物流，肯定可以带动各行各业。希望华裔承包商能够参与，下游工业及辅助工业等。

重启东铁计划的全面开展，为本地人民带来更优质的就业机会，将维修等相关技术转移予大马。

商机应优先给本地人——而连突中华商会会长·林火莉

重启东铁计划工程，应先以本地承包商为先。

目前我国市场正处理经济不景气的时候，要是相关计划能够带动更多本地人参与，相信将能造就更多的就业机会，带动商机。

政府与中国重启相关工程，对东海岸经济发展来说，是很好的消息。

我们一直都期望可以重启，但希望政府在引进外资的同时，也应多照顾本地业者为先，让工程可以达到互利共赢的局面。

目前，中国领航着世界经济发展，是许多国家的最大贸易伙伴。借这个难得的机会，政府也是时候与中国合作，让更多大马人民参与铁路建设工作，为国家培训更多相关专业的技术人才。

盼激活本地经济——马中总商会（彭分会）会长·赵毓庭

马中总商会（彭亨分会）针对重启东铁计划，深表欢迎和支持。

希望这项庞大的工程能够尽快完成，加强东海岸的人流和物流，全面引用先进的设备，对我国的人民非常方便，同时也带动本地的贸易和旅游业。

这项工程为东海岸带来全新的动力，使到本地的经济激活起来，希望这项工程的启动，能够安排更多的本地华裔承包商参与。

东铁工程计划，连接关丹码头及巴生港口，引进外国更大的贸易流，肯定可以带动我国的经济发展。同时也希望东铁引用关丹港口为网络为物流中心点，分销到全国各地。

彭华商应争取参与工程——关丹永春会馆会长·孙诗传

东铁计划对东海岸三州的经济发展非常重要，如今捎来好消息，重启东铁计划，让东海岸人民看到一个光明的前景和希望。

众所周知，东海岸的经济向来落后其他州，马中两国协商成功，重启东铁计划，不但能贯通物流枢纽，无可否认，对东海岸的经济发展，肯定会带来翻天覆地的活跃起来。

东海岸铁路计划复工后，这么庞大的工程，我呼吁彭亨州华裔商家争取机会参与，从中分一杯羹，达到真正的互利共惠的局面。

东铁一旦完成之后，它不但对东海岸各领域带来发展，也带动各行各业，同时有望为国家经济带来生机，可说是全国人民的福祉。

登近年建设静悄悄重启

东铁如及时雨

自从东海岸大道数年前建竣后，登嘉楼州内就没有任何重大计划，连小计划也没有，很多小承包商都撑不下去了，而东海岸铁路计划重启，不啻是及时雨。

不仅如此，东铁这项大计划，还可助本地承包商有机会接触国际化的重大工程，从中得益。

登嘉楼马来承包商协会副主席占里说，登州最大的计划，就是数年前建竣的东海岸大道，但之后就没什么计划，很多小承包商都撑不下去。

他在东铁计划下的龙运武吉巴古站复工活动上，向记者这么说。

交通部长陆兆福在会上说，一旦东海岸铁路复工，本地承包商的参与度，将从原有的30%提升至40%。

“期望本地人的参与度提升后，能直接提升本地的经济。”

占里领导的马来承包商协会共有1300个会员。

惠及中小企与居民

一名承包商东姑马里说，东铁计划重启复工，带来的除了经济效应外，还为当地的居民带来了不少的好处，特别是商机。

国家企业家幼苗协会主席哈基敏说，东海岸3州共有11万3000家中小企业，他们理应争取机会，从这项大型计划中争取一杯羹。

“东铁计划重启是东海岸的转捩点，相信能带出排山倒海的溢出经济效应，令很多人雀跃。”

《马新社》记者访问当地居民，他们基本上都对东铁重启抱有很高的期待，自从计划被搁置后，这项国际计划一直都处于不明朗的状况。

龙运特拉旺站工程再次启动，不只是反映政府要提升登州人的福祉，更现实了中央不计较政治理念的不同，大方的在反对党执政的州属进行重大计划。

在计划重启的活动上，东海岸3州及森美兰的代表均有出席，包括登州大臣拿督斯里阿末三苏里、森美兰州务大臣拿督斯里阿米鲁丁，还有彭亨州与吉兰丹的官员。

陆兆福在会上不断强调，中央政府努力在各州推行发展计划，包括东海岸三州。    他说，东海岸铁路计划能拉近东海岸与西海岸的发展差距，带来更多的工作机会。