财经

陆兆福:中国融资85%
东铁利息大减

(龙运25日讯)东海岸铁路计划今日正式重启,造价从原本660亿削减至440亿令吉后,马来西亚铁道衔接公司(MRL)经与中国进出口银行协议好融资配套,我国需承担的贷款利息成本也会大幅减少。



交通部长陆兆福周四发表以上谈话,不过,他不愿进一步说明,并强调会在下次签署融资协议仪式时,才予回应。

他说,马来西亚铁道衔接公司(MRL)经与中国进出口银行重新协商,在承建东铁计划上,双方已敲定贷款细节。

他说,一旦竣工,中国交建(CCCC)和MRL将成为合资公司,各占50%股权。

他表示,政府为重新检讨东铁计划,于去年暂停工程,当时工程已完成14%进度。

他指出,马中双方经过数个月的协商后,政府在今年4月12日宣布将以较低的成本价440亿令吉,重启东铁计划。



据了解,东铁计划第一阶段的成本价为440亿令吉,而中国进出口银行将提供多达85%的贷款。

希望联盟政府之前为重新检讨东铁造价成本而搁置计划逾10个月。

最终成功与中国主要承包商中国交通建设(CCCC)谈拢,把成本降低220亿令吉,即以440亿令吉造价,重启东铁计划。

政府是于今年4月宣布重启东铁计划。

反应

 

要闻

陆兆福:交通部秘书长领导 设特工队解决重型车安全

(布城6日讯)交通部长陆兆福指出,该部将设立特工队,全面解决重型车辆安全课题。

他发表2025年新年献词时说,该特工队将以交通部秘书长拿督加纳山蒂兰为首。

“我已指示秘书长领导这特工队,不只是研究和看哪些事可执行,而是开始实施可以做的事。

“什么政策可以讨论及立即执行。这特工队涉及多个相关利益方,以拟定有效策略保障所有道路使用者安全。”

在去年12月23日,南北大道第204公里悲伤路段发生严重车祸造成7司33伤,而初步调查肇因是拖格罗里轮胎脱落所致。

陆兆福提到,在电脑验车中心(PUSPAKOM)的定期检查程序将进一步完善,增加关键安全元素如轮胎及刹车系统,以确保所有车辆符合安全规范。

他说,该部将通过与陆路交通局、警方、陆路公共交通机构(APAD)和国家反毒机构(AADK)联合行动加强执法。

此外,陆兆福指出,“高速动态称重系统”(HS-WIM)也将扩大应用,以自动监督重型车辆负载情况,同时自动安全醒觉系统(AwAS)将通过点对点机制进行改良,以更全面地监督车速。

他补充,交通部也将重新检讨1987年陆路交通法令及2010年陆路公共交通法令,以确保对超载行为施加更具有效的惩罚。

“此外,重型车辆操作员的能力培训也将通过工业作业守则(ICOP)安全培训进一步加强。”

他强调,交通部官员必须走出舒适区,积极寻求最佳方法及替代方案,以推动国家交通领域发展。

“今年部门专注于应用人工智能(AI)及向人民提供数码化交通服务。让我们携手合作,诚信做事,为国家与人民提供最好的服务。”

反应
 
 

相关新闻

南洋地产