国际

韩遭强征劳工为寻求赔偿
将申请变卖三菱重工资产

(首尔17日讯)韩国遭强征劳工的律师团星期二说,日本殖民时期遭强征劳工案的原告,不久将向法院递交申请收,要求变卖日本三菱重工业公司在韩国遭扣押的资产,以强制执行赔偿。

律师团在一份声明中说,与三菱重工磋商赔偿裁决的最后期限是本月15日,但这家日企当天没有“予以任何回应或采取任何举动”。



韩国人星期三在首尔的日本大使馆前面示威,呼喊口号,要求日本政府对二战慰安妇事件全面赔偿并道歉。(美联社)

律师团说,许多遭强征劳工年逾九旬,不能等待“法定程序拖延”。律师团将在今后数天内向法院递交申请,要求变卖韩方扣押的三菱重工资产。

去年11月,韩国大法院、即最高法院裁决三菱重工第二次世界大战期间强征劳工案,判处三菱重工赔偿韩国受害者。

在现阶段,三菱重工的两项商标权和6项专利遭韩方扣押,价值大约8亿韩元(约278万令吉)。三菱重工将无法出售、转移或处置上述资产。

在日方企业强征劳工诉讼中,三菱重工不是第一家遭韩方扣押资产的日企。



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汽车

【车坛动态】抢攻东盟市场 三菱DST SUV概念车亮相

整理|余佩妮

图|取自三菱官网

三菱(Mitsubishi)近日在菲律宾国际车展上发表DST三排座SUV概念车。这款概念车不仅仅为了吸引目光,因为原厂已确认将推出量产版本,主要锁定东盟地区,预计于2025年上市。

DST是三菱作为强化在东盟地区SUV产品阵容的最新方案,但该公司仍然保密相关细节。

DST的外观设计遵循品牌的“Gravitas & Dynamism”主题,但如果去除所有华丽的概念车元素,可能就没有什么令人兴奋的地方了。

蜂巢状图案

其方正的比例是小型到中型SUV的标准样式,与三菱过去十年的设计风格非常相似。

车头的大型水箱护罩采用蜂巢状图案,并覆盖一层透明盖板,似乎是为了改善空气力学性能。

为了与三菱典型的“Dynamic Shield”设计语言保持一致,水箱护罩两侧采用镀铬饰条,并搭配T字形LED头灯。

雕塑感十足的叶子板突显了超大尺寸的轮圈,而防刮护板则试图为DST的设计增添粗犷感。

摄影镜头取代了后视镜,车门把手也被省略,环绕式车窗搭配黑色车柱,所有这些设计元素在量产版本上都可能会进行调整。

全数字座舱

内装方面,三菱尝试透过仪表板和车门板上的柔软触感材料来提升质感。

值得注意的配备包括全数字座舱、充满未来感的中控台和新的双辐多功能方向盘。

前排座椅的椅背上整合了桌子,第二排乘客则拥有独立的空调控制面板。

至于第三排座椅,它似乎占据了大部分的行李厢空间,在7人座配置下,几乎没有空间可以放置行李。

三菱并未透露这款SUV的详细规格,只表示DST采用单体式车身结构。它很可能是Xforce底盘的加长版本。

尺寸较DST小的Xforce同样是东盟地区限定车型,搭载1.5升引擎,可产生105匹马力,搭配CVT变速箱和前轮驱动。

DST是否会采用类似的配置尚不清楚,但更大的车身尺寸肯定需要更强大的动力。

2025年上市

三菱确认DST将采用前轮驱动配置,原厂表示凭借该车充裕的离地间隙和5种可用的驾驶模式(Normal、Tarmac、Gravel、Mud和Wet),它将在任何天气和路况下都能提供安全保障。

三菱表示,这款即将推出的量产车型将加入Xforce、Pajero Sport和Xpander Cross的行列,而不是直接取代现有的SUV,进一步扩大其产品线,不过饱和的SUV市场是否会接受另一个新竞争者还有待观察。

关于DST的更多信息将在未来几个月内公布,量产车型预计将于2025年上市。

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