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司徒伟龙:充满技术性
槟填海条件有史最复杂

司徒伟龙(左三)指槟岛南部填海计划预计在未来6至9个月,环境管理计划出炉提呈槟州环境局后可以动工,左起林峰成及彭文宝;右起郑来兴、孙意志、章瑛及曹观友。

(槟城16日讯)环境局批准槟岛南部填海计划所附带的72项条件,是有史以来最具挑战以及复杂的条件。

槟州交通大蓝图执行伙伴SRS财团项目总监司徒伟龙指出,当中的抵消项目计划更是第一次看到,包括设立人工鱼礁、鱼群聚集装置、重植红树林、释放鱼苗以及海岸保护线的生态工程结构等。



司徒伟龙说,虽然槟岛南部填海计划只是涉及普通的浅海填海技术,不过需要符合的技术性条件,是他生平看到最具挑战与复杂的。

他今日在槟州首席部长曹观友公布环境局批准槟岛南部填海计划所附带的72项条件的记者会上,如是指出。

他指出,当中第57至62项特别涉及环境管理计划,需要根据环境局所规定的格式要求来进行,并在工程进行前提交给槟州环境局。

他说,72项条件中的56项,其实是槟州政府提呈的环境保护建议所提出的条件,环境局除了列为需要符合的条件,也从中延伸出另外16项条件。

2年内完成72条件



司徒伟龙指出,当局预计需要在2年期限内完成符合这72项条件,当中海岸保护线的生态工程结构以及环境污染报告必须先执行,然后在工程执行时监督以及每4个月进行环境稽查以及评估,而环境官员也必须确保实施所有管制措施和确保有遵守获批条件。

另一方面,他说,一旦环境管理计划(EMP)在未来6至9个月内出炉,并提呈给槟州环境局后,槟岛南部填海计划就可以动工了。

72条件上载槟州政府官网

曹观友说,槟州政府将把有关72项附加条件上载到槟州交通大蓝图以及槟州政府官方网站,有兴趣者欢迎到网站浏览。

在场者包括槟州行政议员彭文宝、章瑛、孙意志、首长政治秘书郑来兴、槟州交通大蓝图特殊项目主任拿督林峰成等人。

曹观友: 安华会见渔民后没反对填海

槟州首席部长曹观友指出,人民公正党主席拿督斯里安华在会见槟岛南部渔民后,并没有反对槟岛南部填海计划,只希望渔民基本福利与权益受到照顾。

他说,槟州政府于今早接获安华要求汇报南部填海计划后,已马上指示官员安排,由于下周国会已休会,将视安华的方便的地点做汇报。

曹观友今日在公布环境局批准槟岛南部填海计划的环境评估报告所附带的72项条件后,在记者会上受询时如是指出。

针对环境局批准槟岛南部填海计划环境评估报告后,有更多人要求汇报,他说,任何相关权益者都有权利提出他们对这项计划的看法与疑问,槟州政府也有责任给予详细与满意的汇报。

另一方面,针对农业部长沙拉胡丁指槟州政府应该宪报槟岛的直落巴巷、浮罗勿洞以及中间滩为渔民捕鱼区,以保障渔民的权益一事,曹观友说,据他所知,直落巴巷部分海域已被宪报,不过既然槟州政府已有意展开南部填海计划,应该不会将当地海域宪报为捕鱼区。

海沙来自2地

此外,虽然槟州政府目前没有计划在中间滩进行填海计划,不过不会将它从2020年槟州结构大蓝图的填海区取出。

此外,针对槟岛南部填海计划海沙的来源,司徒伟龙指出。有关海沙来源会来自:1. 雪兰莪北部的巴士港口,以及2. 霹雳州距离海岸线以外20海里属于中央政府权限的海域处挖沙,不需要霹雳州政府批准。

他说,一般浅海捕鱼在4海里海岸线,过了15海里是拖网捕鱼,20海里为中央政府权限海域。

他说,当局采用的采沙承包商是已经取得中央政府批准采沙准证的公司。

环境局部分条件

1. 州政府必须根据相关部门,特别是马来西亚渔业局的技术建议来实施缓解措施,以解决该计划对渔业资源和渔民造成的影响。

2. 抵消项目:

a) 该计划造成的永久性损失的抵消项目将成为槟州抵消项目大蓝图的其中一部分,包括:

*人工鱼礁;

*鱼群聚集装置(FAD);

*与森林局和相关机构合作重植红树林;

*释放鱼苗;

*海岸保护线的生态工程(Eco-engineering)结构

*为海龟和珊瑚礁的研究提供资金;以及

*环评报告第8章,控制措施中所列出的其他抵消项目建议。

b)需要对上述抵消项目进行详细的技术研究,并在实施前取得技术部门的审查

c)设立涵盖相关技术单位的抵消项目执行委员会,以监督环评报告所建议的抵消项目的执行。

d)定期监督抵消项目并进行稽查以确保有关的实施是有效的。同时,有关监督报告应提呈给抵消项目执行委员会。

3. 其他缓解措施包括:

a)成立渔民特工队以解决渔民面对的影响,同时也准备退场计划和设立社区渔民服务中心以处理2016年至今对该计划的相关投诉。有关特工队也将进一步讨论对受影响渔民的补偿方案。

b)实施绿河计划和维护疏浚工程、进行详细的水力监测、确保渔业航行路线、建立渔民码头和海岸保护线、进行海洋保护、与渔业局进一步研究渔业保护区的建议和研究虾迁徒路线、在项目实施期间若发生事故,承担保险以保护生命、财产和环境、在土地和建筑工程开始前采取最佳管理措施及有效的管控措施、及考量发展商准备的行动计划以减少对该地区的污染和投诉风险。

4. 上述所提及的72项条件,当中包括由州政府在环评报告中建议的缓解措施并获环境局采纳。

5.在这72项条件中的56项,是与该计划有关的一般条件,包括:

a)合规

b)说明已确定的活动

c)计划概念和设计

d)书面通知/书面批准/执照

e)土地干扰-污染防治措施(LDP2M2)

f)管控填土及疏浚活动

g)管控疏浚活动/近海采砂/陆地采砂/河道采砂

h)管控与监测空气质量

i)管控与监测水质

j)管控与监测噪音及振动

k)水文(Hydrography)监测(用于填土/海洋采砂项目)

l)管理指定废料(Scheduled waste)、固体废料、化学物品和石油

m)指定废料的运输和储存

n)管控与预防措施

6. 第57至62项条件特别涉及环境管理计划(EMP),并需根据环境局(JAS)所规定的格式和要求来进行。有关环境管理计划需在工程进行前,提交给槟城环境局。

7. 根据1974年环境素质法令第33A条文中的第63及64条款阐明,在工程施工期间,需每4个月进行一次环境稽查,而运营阶段则每年进行一次(如有需要)。

8. 此外,报告也阐明环境官员的作用和职责,确保实施所有的管制措施和遵守环评的获批条件。

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北马

槟南矽岛已填海70亩地 轻快铁总站地段料明年杪交付

(槟城10日讯)槟岛南部的矽岛填海计划自去年开始填海,至今已填海70英亩,其中槟城轻快铁珍珠线总站所在的60英亩区域,已完成填海6英亩,预计明年12月完成并交付捷运公司(MRT Corp)。

未来矽岛将逐步填海,目标每年填海300至400英亩。

此外,矽岛的绿科技园工业区预计于2026年首季开始建厂,首批工厂将在2027年中期投入运营。

槟州基设机构总执行长拿督斯里法立占今早率领媒体踏足矽岛时如此表示。

他说,至2050年,矽岛预计将为国家创造1.1兆令吉的国内生产总值(GDP)、747亿令吉的投资以及22万个就业机会,带动槟城和全国的经济发展。

他说,矽岛第一期工程占地1260英亩,目前填海70英亩,占第一期工程的5.5%。

填海速度提高30%

他说,衔接槟岛南部与矽岛的临时桥将在明年3月完工,以方便当地基设施工后勤通行。临时桥只是施工用途,直到永久桥竣工后,才开放让民众使用。

他说,第一阶段永久桥,将在2027年中期开放让双向交通使用,其余部分将于2028年年尾全面竣工。

他指出,矽岛的填海工程使用垂直排水板(PVD)技术,以加快地基稳固,缩短施工时间。随着施工进度加快,填海速度提高了30%。

承包公司金务大工程总经理吴子龙说,矽岛填海计划是向霹雳州海域购买砂石填海。

矽岛填海计划从去年10月开始填海,去年12月10日,槟州首席部长曹观友及槟州元首敦阿末弗兹登岛时,只填出5英亩,时隔1年,增加65英亩,填海工程按照原订进度进行。

71环评附加条件62完成

法立占表示,槟岛南部填海计划环境影响评估报告规定71项附加条件。

“项目已按照环境影响评估报告完成62项附加条件,另有8项尚未到落实时间,相关工作正在持续进行。”

他说,已完成的工程包括安装淤泥屏障、围堵堤、安装疏浚和倾倒管理系统等。

他是针对矽岛填海工程的环境影响这么说。

“我们也定期向当局,包括环境局、水利灌溉局、海事局等,提呈空气、水、沉淀物、振动程度等报告。”

他说,进行中的工作包括安装填沙垫层,以防止侵蚀。

他说,矽岛的绿科技园将为工业用途提供100英亩土地,首批工厂预计于2027年中期投入营运。

多数渔民已领特惠金

在2300英亩的总规划中,720英亩(31.3%)将作为工业区(绿色科技园),888英亩(38.6%)用于基础设施和绿色区域,388.1英亩(16.88%)用于住宅,包括4752个可负担房屋单位,139.6英亩(6.07%)为商业用途,以及164.3英亩(7.14%)用作综合发展。

法立占表示,为配合“15分钟城市”概念,矽岛将通过轻快铁、轨道电车、电动巴士和水上德士等绿色交通系统,与槟岛南部连接,提升连通性与可持续性。

针对渔民福利,法立占说,877名注册渔民中已有722人领取全额特惠金,其他合格渔民将在本月底前领取。

“其余部分渔民因证件更新、已故或不活跃等原因正在处理中。”

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