（吉隆坡15日讯）马来西亚政府在2015年至2017年期间，因本地组装（CKD）车辆和各种类型的豁免，包括国会议员、州议员、大使馆和政府在内，而失去了总值48亿9000万令吉的国产税收入。

报告指出，这些豁免延伸至人才回流计划（REP）和马来西亚我的第二家园（MM2H）计划。

也有通过财政部的特别批准和节能车辆（EEVs）豁免国产税。

在此期间，7万3250辆本地组装车辆获得免征100％的国产税。 在总计48亿9000万令吉的国产税豁免中，彭亨、吉打和雪兰莪这三个州的豁免金额共为40亿9500万令吉（83.75％）。

该报告还指出，大部分免征国产税的是节能车辆和车队管理服务提供商SPANCO的车辆，包含所有获准豁免的38亿6200万令吉（94.3％）。

“报告认为，陆路交通局对节能车辆的评级，是基于UN R101的定义，该定义尚未完全采用，特别是在碳排放方面。

“因此，需要检讨制造商公司提出100％国产税的申请。这是为了确保国产税豁免不影响国家的收入，同时也会确保2014年国家汽车政策的成功。”