财经

不满进入收费站即塞车
大道使用者盼更佳服务

巴鲁比安(左四)颁发奖杯和奖状给尼占(右五),左三为阿都拉萨,右起为阿兹阿都拉及佐哈里。

(槟城15日讯)工程部长巴鲁比安说,根据近期一份调查报告,大部分大道使用者愿意支付大道费用,不过期望获得更好的服务,他们不满目前一进入收费站,就会陷入交通阻塞。

“现今大道使用者的需求越来越高,为了满足大家的需求,大道领域业者必须跳出思想框架,通过全新的理念与设备技术,以保持最佳服务状态。”



他今日为2019年大道特殊经营论坛主持开幕时说,媒体在决定公众认知方面发挥重要作用,社交媒体已经成为现今主要传播媒介,公众会选择使用社交媒体抱怨各种关于大道负面的问题,这现象需明智处理。

他希望任何利益相关者,需对来自各管道的媒体保持敏感度,并采取措施处理公众提出的各种问题。

大会现场颁发奖杯与证书予荣获大道数字化卓越奖的一触即通卡(Touch n Go)私人有限公司,并由该公司总执行长尼占接领。

出席者尚有马来西亚大道局主席拿督斯里佐哈里、总监拿督斯里阿兹阿都拉、工程部副秘书长拿督阿都拉萨等。

购南北大道献议未敲定



针对Maju控股集团献议收购南北大道,巴鲁比安指此事未有定案,但工程部除了接获该公司献议,暂时还未获得其他单位的献议书。

另外,他较后在记者会上受询时指出,槟州大道的建设工程,将在研究大道收费报告中探讨。

工程部曾发文告指会在今年1月委任一个独立咨询审计司,全面研究国内收费大道领域的方向,有关报告将于本月提呈至内阁。

槟大道工程聆听民意

询及槟州大道建设工程遭部分民众反对,工程部对此有何立场时,巴鲁比安认为,无论是什么课题,人民心声都应该被聆听,包括槟城大道建设工程。

他强调,无论是现有或未来即将兴建的大道,都会在上述报告中讨论,该部将为大道使用者提供更优质的服务。

“工程部将专注于研究有关报告,目前已发出报告予各部门,让大家针对报告提出意见,之后再提呈至内阁。”

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国际

纽约市明年生效 入城征塞车费9美元

(纽约23日讯)美国纽约市将加入新加坡、英国和瑞典的行列,开始实施“塞车费”制度以缓解交通拥堵情况。

《纽约时报》报道,依照纽约市政府这项酝酿已久的计划,从2025年1月5日开始,大部分司机进入曼哈顿区时,每辆车子将被征收9美元(约40令吉)。

纽约市塞车费计划的核心目标是筹集150亿美元资金,用于支付市内公共交通系统的现代化改造。美国联邦公路管理局于本月22日批准收费计划,但仍可能因为诉讼而受阻。

据报道,塞车费原定今年6月执行,但在生效前夕喊停。为争取这项引发争议的计划获得通过,纽约州长霍楚尔将塞车费从15美元降低至9美元。

如今联邦公路管理局终于批准霍楚尔提出的版本,然而还是有人质疑“降低收费能否取得更多市民的支持”,以及“降低收费能否让公交现代化筹资目标实现”。

根据锡耶纳学院4月份进行的一项调查结构,约三分之二的纽约州居民反对塞车费制度。

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