首相敦马哈迪医生不愿回应记者关于大道收购的问题，引起种种猜测，应了笔者上周的说法：财长没有事先取得内阁的共识，“贸贸然”宣布大道收购的建议，先斩后奏的方法不为首相和一些部长所喜。万一首相和内阁驳回这个建议，财长颜面何在？日后部长的宣布以何者为准？

不说这个，就说首相在回应拯救马航的建议，也显见知易行难：他提出的两个条件，第一是维持和马来西亚航空公司有关的名字，这个不难；不过第二个条件是不裁员，这个有谁敢冒险？在营业额、生产能力和员工比率不成正比之下，还要保住尸位素餐的无用员工，想来想去，只有政府部门才有这么宽大的门槛。除了那四个建议书，不如也叫国库提呈一份建议，说不定这个才是最符合敦马胃口的建议呢！其实敦马的要求也不大正确，如果最后不是重组或脱售，而是关闭，那么，倾巢之下，一个员工也不留，如何还有“不裁员”的要求？

若遭追税须上缴再洽商

上周还有一个新闻，是内陆税收局向纳吉追索高达16亿9000万令吉的天文税款。这笔原本是14亿7000万令吉的税额，在纳吉未能在30天和60天内还清，分别遭到10%和5%的罚款，因此增加到约17亿令吉。当局已经在6月25日正式入禀诉讼。

笔者不是税务专家，根据专家朋友的解释，一般人或商家一旦收到内陆税收局的初步评税通知，必须在30天之内先支付，然后才和税收局洽商，或者确认评估的对错，同时提出上诉。

一旦上诉得直，税收局将发出最后评估清单，退回多收的税额。许多商家感到最头疼的是，明明没有这么多税，却遭到当局追税，如果不及时缴清，就遭到那5%和10%的罚款。要缴清的数额可不是小数目，就算自己有千百个正确的理由，也要上缴了才谈。不但如此，如果税收局使用平邮寄出通知信，等到收信时可能已经过了一两个星期（国内的邮递服务向来欠佳，很少在三两天内准时收到），意味着限期已经过了一半，如果一个不留神，就被罚了5%。

这股怨气，如今看到前首相也身历其境，不由得有“天子犯错，与庶民同罪”的感觉。不过，这个天子，如今甚至连庶民也不如，已经成了“罪民”，内陆税收局只不过是在打落水者而已。试想，如果他还是昔日一国之相，财政之长，在其管辖下的内陆税收局敢包青天上身，捋虎须吗？

不但如此，观看热闹的吃瓜一族，对前首相兼任财政部长，竟然可以不缴税收达15亿令吉之多，不由得产生许多疑窦。到底是负责追税的部门不敢以下犯上，官官相护，还是今朝政府允许独立执法，不畏强权？前朝首相/财长是持着官威，知法犯法，还是换了政府之后遭到政治迫害？

我们觉得，内陆税收局的（换政府）前后行动不一，内部的标准作业程序显然很有问题。借问一下，本朝当任的首相和财长，内陆税收局是否已彻改前非，务必在他们的任期内认真估税，少缴即据理力追？不然，万一再次遇到改朝换代，税收局才来向前朝政要追讨税款，岂不让人民感到戚戚然？