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威斯达证实竞标马航

(吉隆坡10日讯)著名直升机业者威斯达集团(Weststar Group)证实,是竞标陷入泥沼的国家航空公司——马航的领跑者之一。

据《新海峡时报》报道,威斯达集团创办人兼董事经理丹斯里赛阿兹曼确认,该集团应国库控股邀请竞标马航;国库控股目前完全持有马航股权。



报道透露,威斯达集团是凭借管理直升机业务的出色记录而受邀竞标;该公司的业务涉及上兆令吉的岸外油气领域,业务地点包括印尼、泰国、沙地阿拉伯、加蓬、赤道几内亚和毛里塔尼亚等地。

此外,该集团相信将在本月17日与东帝汶,签署价值数亿令吉的岸外合约,为期15年。

至于竞标马航的课题,赛阿兹曼拒接透露详情,他说“目前评论还为时过早。”

早前,亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)前主席拿督巴哈敏透露有意接管马航,并已向首相敦马哈迪提出建议。

同时,政府也正考虑另外两家未具名公司的提案,其中一家是航空公司。



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马航乌兹别克航空 重启机位共享协议

(吉隆坡13日讯)大马航空(Malaysia Airlines)与乌兹别克航空(Uzbekistan Airways)联合宣布,双方将恢复机位共享(codesharing)协议,加强东南亚与中亚之间的航空交通。

根据更新后的协议,马航将为乌兹别克航空营运的塔什干(Tashkent)至吉隆坡航线,冠上“MH”的航班代号。这意味着,马航进入中亚市场,并为大马乘客提供飞往当地的直接航班。

同时,乌兹别克航空则将在马航经营的特定航线上,如吉隆坡至浮罗交怡和吉隆坡至亚庇,冠以“HY”的航班代号。

上述新航班的机票,如今可在两家公司的官方网站上购买。

机位共享是一种航空业中常见的交易,一家航空公司的航班代号,可以用在另一家航空公司所经营的航线上。

换言之,这相当于航空公司之间的“代购”机制,让没有飞行相关航线的航空公司,通过购入其他航空公司的机票,再出售予想飞往有关目的地的乘客。

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