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提供免费接驳巴士
3捷运站9日10日关闭

双溪毛糯站、甘榜史拉末及Kwasa白沙罗站在本月9及10日关闭让路工程,并有衔接巴士替代接送乘客。

(双溪毛糯6日讯)配合双溪毛糯-沙登布城干线(SSP)工程需要,双溪毛糯-加影捷运(SBK)干线的3个站包括双溪毛糯站、甘榜史拉末(Kg Selamat)及Kwasa白沙罗站,将于本月9日及10日关闭,以展开迁线工作。为免影响乘客,Rapid Rail有限公司将从上午6时至午夜12时,安排10辆衔接巴士,免费载送搭客到最近的Kwasa中环站,或从该站接送搭客到以上3站。

这些衔接巴士是每3分钟一班次,每趟可载送50人,一小时内往返方向估计可载送2000人。



捷运公司双溪毛糯-沙登-布城干线电子及技术系统事务总监阿都哈密说,随着去年11月捷运站迁移工作顺利展开,这次将再次展开迁移工作,以便为于2021年7月投入运作的双溪毛糯-沙登布城干线首阶段路线,做好准备。

展开23次迁移工作

“我们需要展开23次迁移工作,把现有双溪毛糯站、甘榜史拉末及Kwasa白沙罗站从双溪毛糯-加影干线纳入双溪毛糯-沙登-布城干线,重新整顿两干线的行程及改善服务。”

他今午在记者会这么说,出席者包括Rapid Rail有限公司双溪毛糯-加影捷运干总营运长阿兹米。

阿都哈密说,今次行程是要把双溪毛糯-沙登-布城干线的轨道,衔接往双溪毛糯的车库,为免工程受到耽误,工作预定在52.5小时内完成。



料11日重开放

他说,当局于本月8日晚上11时30分开就会展开工作,也预计缓冲时间,以便万一发生突发情况,有充足时间抢修,估计11日凌晨4时30分会完成测试及重新开放该处的捷运站服务。

他说,施工最怕遇到气候问题,但近日是热天,相信工程可按进度完成。

他也说,上次于11月展开的迁移工程顺利进行,乘客也满意相关安排,只有小撮民众投诉衔接巴士有问题,但都是些微小投诉。

阿都哈密(左)及阿兹米汇报迁线工作内容。

安排60员工驻守指挥

Rapid Rail有限公司双溪毛糯-加影捷运干总营运长阿兹米说,为了让这项工程顺利展开,3个月前已开始筹备及取得各单位的准许。

他说,该公司已从两星期前开始,通过各管道向乘客广播有关站点停止服务的消息以及替代交通方案,届时也会安排60个员工在驻守在相关站点,指挥乘客使用衔接巴士或驾车至最近的捷运站使用服务。

周末日乘客量3千人次

“据过往记录,这些站的周末日乘客量约3000人次。”

他说,虽然捷运站停止服务,但是双溪毛糯站的电动火车、电动快车、多层停车场开放如常,而双溪毛糯站、甘校史拉末站往返Kwasa中环站的免费衔接巴士是在A大门停载送;地方上的捷运衔接巴士也如常服务。

“乘客也可选择把轿车直接驾往kwasa中环站的停车场停放,一旦停车场满座,会通知乘客把车停放在双溪毛糯站。由于是巴士接送,我们希望乘客可把行程预早10分钟,以便有充足时间到达目的地。”

欲知详情可浏览www.rapidkl.com.my、面子书:Rapid KL,或拨打热线:03-7885 2585。

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拉菲兹:就算换政府 槟城轻快铁珍珠线照跑

(槟城11日讯)政府已明确保证,即使未来政权更替,槟城轻快铁珍珠线(Mutiara Line LRT)项目也将继续进行,不会被取消。  

经济部长拉菲兹指出,若新政府反对未授标的项目,或许会因新政策调整而取消,但一旦招标完成,取消项目可能引发法律诉讼风险。

他今日在槟城国际会展中心(SPICE)举办的“第13大马计划昌明聆听”对话会上表示:“根据目前的进展,我有信心现任政府会完成本届任期,轻快铁珍珠线项目将如期进行。”

他补充道,珍珠线的所有关键决策均由联邦政府负责,并预计该招标程序将很快完成并启动。

他指出:“当前唯一的潜在风险是成本增加及延迟竣工。”  

上个月,交通部长陆兆福宣布,该项目预计将于明年初启动。

目前正与主承包商敲定相关事宜,之后将向财政部提交审批。今年3月22日,内阁批准了该项目,这一决定得到了槟州政府的欢迎。

轻快铁珍珠线计划预计2030年投入营运,线路全长约29公里,设有20个车站,从槟城硅谷岛(Penang Silicon Island)出发,途经光大,最终到达威省槟城中环广场(Penang Sentral),并在光大站与槟城中环站提供换乘服务。

槟城基设有限公司总执行长拿督斯里法力占透露,填海工程已启动,预计将在明年底完成24公顷的填海工作,并交由轻快铁珍珠线业主及捷运公司(MRT Corp)展开后续建设工作。

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