国际

中国跑手乘高铁
赴港参加马拉松

(网络照片)

(香港18日讯) 广深港高铁香港段通车后首个渣打马拉松昨天(17日)举行,共有6.47万名跑手参与,有不少中国跑手是搭乘高铁赴港参赛,赞交通方便快捷,及香港区赛事够专业,赛道有特色,但多坡道较考验心肺能力。

香港第23届渣打马拉松17日早晨开跑,沿用2018年的赛道。香港特区行政长官林郑月娥主持全马起跑仪式,首批全马选手于6时10分在尖沙咀弥敦道起步,途经“三隧三桥”,直达终点铜锣湾维多利亚公园。



赛事共计有7万8000人报名,其中6万4700人17日赴会,出席率达86%。当天适逢微雨,地面略湿滑,但不少跑手反而感觉“清凉”,适合比赛。

来自昆明的胡先生2018年参加渣马的全马赛事,2019年则搭乘高铁再度出战。2019年有了新选择,他认为高铁更方便又快捷,可直达市区的西九龙站,未来仍会考虑搭乘高铁。

胡先生属鸡,2018年起跑渣马,定下目标要集齐12枚生肖纪念牌,刚好最后一场正值鸡年“很有意义”。2019年他首次带女儿来观赛,在最后百米更抱着女儿跑,让她感受气氛,希望她能热爱运动。

来自南京的章先生特意搭乘高铁赴港,他称这是他跑的第15个马拉松,跑渣马则是首次,“我有一个心愿,在34岁前跑完国内34个不同地区的马拉松”。

章先生说,香港作为国际化都市,举办的赛事达国际级专业水平,但香港天气较炎热,故他保守报名跑半马,幸好17日有微雨,稍感清凉。



来自深圳的杨先生也是第一次跑渣马,之前搭乘过四、五次高铁到香港,这次亦不例外,他认为高铁方便往来。

杨先生有7次跑半马的经验,认为香港赛道的“三隧三桥”、多坡道及道路窄等元素,值得挑战。他大赞香港的马拉松文化浓厚,当地人参与度高,跑手素质高,不过街道较窄,加上参赛者多,为确保安全,难以发力加速。

逾50名参加渣马的医护人员组成“医护+任何人”团队,发起人萧粤中称,2019年的救护设施比以往好,如救护车增添心脏去颤器,但仍觉得沿途没有足够的医护人员巡逻,他建议大会2020年可改善。

香港业余田径总会表示,截至17日下午4点半,共有29名跑手送院,较2018年的31人少,主要是呼吸困难和扭伤,其中两人情况严重。香港业余田径总会行政总监伍于豪于赛后补充,两名情况严重的跑手被送往律敦治医院治疗。

新闻来源:大公报

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北马

2.2万人参与大桥马拉松 参赛者被迫槟岛找酒店

(槟城9日讯)由于威省酒店数量有限,槟城大桥国际马拉松赛的众多参赛者在威省找不到酒店的情况下,不得不转而在槟岛寻找酒店。

掌管槟州旅游及创意经济委员会的行政议员黄汉伟指出,上述参赛者必须赶在槟二桥关闭前抵达峇都加湾集合出发。

2024年槟城大桥国际马拉松赛将于12月15日(周日)在槟城苏丹阿都哈林大桥(槟二桥)举行。槟二桥将于12月14日晚上11时起关闭,直到15日上午11时才会重新开放。

黄汉伟说,今年赛事吸引多达2万2000人参与,导致威省酒店无法应付如此庞大人数。尽管约一半参赛者来自槟城,当中尚有超过1万人需要在酒店住宿,但威省酒店早已爆满。

“这些在峇都加湾租不到酒店的参赛者,不得不选择在柔府和北海租酒店,然而这些地方的酒店同样已没空房。最后被逼过海到槟岛租酒店。”

他提到,住在槟岛的参赛者需要提前过海前往峇都加湾集合,或者选择较远的槟城大桥前往。

鼓励业者开更多酒店

他说,峇都加湾虽然没有五星级酒店,但由于该地区工厂林立,许多外籍专才需要在此长期居住或参加会议,因此他鼓励业者在峇都加湾开设更多酒店。

他指出,为了避免乔治市游客过多,槟州政府计划将更多活动安排在威省,最近在峇都加湾举行的槟州美食节便是一个例子。

他补充,有时通过换个地点或包装举办活动,就能带来不同的经济效益。例如,上个月在海峡岸广场举行的槟城国际龙舟赛,吸引了超过10万名健儿和观众参与,人数远超往年。

当天出席活动的还有KSI亚太战略研究院院长丹斯里杨元庆与槟州拿督理事会主席拿督斯里拉菲克。

东南亚医疗旅游槟城排第二

黄汉伟还谈到槟城在东南亚医疗旅游市场中的地位。

他透露,目前曼谷在东南亚医疗旅游市场中排名第一,槟城位居第二。

他认为,槟城医疗旅游的成功得益于多个因素,包括经济实惠且高品质的医疗设施、丰富的旅游景点、多元语言的优势以及便捷的直飞航班等。

他指出,槟城的医院提供从常规检查到复杂手术的多种医疗服务,且价格极具竞争力。

槟城的地理位置也十分便利,许多国际患者都能方便地前往槟城,尤其是来自印尼的患者。

他也分享了一个来自香港的病人的故事,该病人表示,来槟城进行身体检查,包括机票、住宿和医疗费用在内的总花费,比在香港检查便宜。

黄汉伟说,槟城目前占据了全国医疗旅游市场的45%。

槟城的目标不仅是成为投资和商业的热点,还希望打造一个周末消遣的理想之地,让本地居民以及外国游客可以在这里愉快度过周末。

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