言论

公正党,别再斗了!/南洋社论

人民公正党再闹风波!这一回事关公青团代表大会,党署理主席拿督斯里阿兹敏的开幕人身分遭到“褫夺”,由党顾问拿督斯里旺阿兹莎医生取而代之。

公青团本身因这起事件一分为二,25名票选中委的21人力挺阿兹敏,14名州团长则誓作旺阿兹莎的后盾;而就在阿兹敏炮轰有幕后黑手在操弄事件后,公青团团长阿克马马上反击阿兹敏,指该团曾给阿兹敏6周时间回复开幕邀请,但对方却置之不理。



事情出现罗生门。然而,这显然不是重点,更重要的是,公正党“自相残杀”的一幕再次展现人前。

作为国内拥有51个国会议员的最大政党,公正党“烈火莫熄”的初心开始趋向熄灭,其原本信心满满的支持者,最终会否因此“哀莫大于心死”,是该党已浮现的一大危机。

公正党是国内最具规模,也是最有说服力的多元种族政党,经过20年的艰辛斗争才换来今日的骄人成就,要是这个丰硕的政治果实毁于一旦,未免太可惜,也不禁让人对政治人物“只能齐患难,无法共荣华”的劣根性感到无比唏嘘。

在席次上,公正党位居希盟老大,抛开党主席拿督斯里安华接任首相大位“时明时暗”的处境不谈,公正党内部持续动荡不安,到头来恐怕整个希盟政府亦将深受其害。



试想想,首相敦马哈迪医生的交棒时间表还没出炉,而“候任首相”安华所领导的政党又乱成一团的话,外资会愿意选择在这个“非常时期”前到大马吗?

答案很显然是否定的。

有句话说,“党内无派,千奇百怪”。是的,一个政党出现不同派系实属政治常态,但派系之争必须是建立在理念上的不同;要是各个派系都是只为一己的利益瓜分集团,那么,有关政党必定无法长治久安。

希盟和公正党领袖此时此刻必须反躬自省,再一味拼政治,继续在政治交椅上斗个你死我活,遭到人民唾弃将是躲不过的最终结局。

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北马

沈志勤:峇央峇鲁12车站 槟城轻快铁施工期或拥堵

(槟城4日讯)人民公正党峇央峇鲁国会议员沈志勤指出,随着槟城轻快铁计划于下周进行奠基仪式后,预计轻快铁工程将正式动工,而在轻快铁计划20个车站中,其中有12个车站是设在峇央峇鲁区。

“因此,相信轻快铁工程施工期间,将造成峇央峇鲁区面对严重交通拥堵问题。”

他说,现在峇央峇鲁区的交通工具车速,多数居于时速60或70公里,但在施工期间相信交通工具车速,将放缓变成时速40或50公里,进而逐渐造成交通拥堵问题,尤其是在槟州车流量高峰期,如上班族上下班时段。

沈志勤今日在宣布新港壁画投选结果后在新闻发布会上指出,他早前已针对此事与槟州首席部长曹观友、槟城基设有限公司(PIC)、大马捷运公司(MRT CORP)等相关单位会面并提供建议。

盼政府与民寻策纾缓

“州政府需商讨出一个全面解决方案,具体事项也仍由州政府决策,但目前仍未形成具体方案。”

因此,他促请州政府及大马捷运公司,重视并积极商讨有关问题的解决方案,同时也呼吁居民共同商讨或采取出行替代方案,以便缓解交通拥堵问题。

他举例,居民们可选择多人共乘一辆车、骑脚车、电动滑板车或乘坐公共交通,如巴士或电召客货车(DRT)出行及上班,减少道路上的交通工具。

“峇央峇鲁区也设有脚车道,可供骑脚车或电动滑板车的居民通行。”

他说,槟城轻快铁计划是有益于槟州及人民的计划,待轻快铁计划完工后就非常方便。

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