财经

每3人中2人用扣账卡
现金付款仍是国人首选

(吉隆坡23日讯)根据马来西亚尼尔森公布的马来西亚支付方式联合报告的调查,3 名马来西亚人中有2人使用无现金支付方式,而最常使用的是扣账卡,不过,现金仍是国人在日常开销方面的付款方式首选。

调查指电子钱包也开始在我国兴起,但不到10%的大马人使用电子钱包,其中安全问题是最大的阻碍。



根据报告,尽管3个国人中2人有扣账卡,但在日常开销方面的使用率仍相对较低,因为现金仍是日常活动的首选,如外出用餐(93%)、购买杂货等日用品(90%)及支付汽油费(81%)。

8%人用电子钱包

该报告探讨大马不断演变的支付方式及消费者支付偏好的变化,显示67%的大马受访者使用各种形式的无现金支付,其中扣账卡和网上银行最受欢迎。

63%的大马受访者使用扣账卡,57%的人使用网上银行进行支付,但只有27%的人使用信用卡支付开销,使用电子钱包的人甚至更少(8%)。

大马人的支付方式取决于开支类型。网上银行提供的便利,使其成为一般或经常开支方面最广泛的支付方式,包括偿还电话费和网络账单(53%)、 水电费(47%)、汽车贷款(38%)及租金(37%)。



马来西亚尼尔森消费者洞察执行总监阿尼尔安东尼表示:“有趣的是,三分之一的消费者仍使用现金付水电费,这表明无现金支付的服务供应商,可以利用个中的庞大商机。”

用信用卡支付日常开销的比例相对较低,每4名大马人当中。只有1人用信用卡于支付日常开销,主要是年龄介于35至64岁的人士。

安东尼说:“一个人获得信用卡的资格与他或她的信誉相关。那些没有足够的信贷记录获取信用卡的更年轻、懂科技的马来西亚消费者,因此可能更愿意使用电子钱包于日常开销。”

消费者顾虑安全

电子钱包未盛行

对安全和欺诈的顾虑,是消费者采用电子钱包的最大阻碍,50%的非用户表示,安全问题是他们不切换到电子钱包的主因。

尽管大马智能手机及流动数据的普及率相当高,为电子钱包的蓬勃发展提供了有利的环境事实上,大马人对电子钱包的认知度也越来越高(88%),但尼尔森的报告却一语道破上述电子钱包仍未在大马盛行的原委。

另一项阻碍是害怕超支,每3名消费者当中,有1人放弃使用电子钱包,以避免超支。

“大马人一直都是谨慎的消费者,他们相信通过使用现金,可以更好地控制开支。”

尽管存在这些看法,安东尼认为,电子钱包的未来是光明的。

他指出,现有的电子钱包用户将便利性,视为最大的使用驱动因素。

“我们相信随着配备应用程式的网上商店、电子召车服务、网络游戏和电影票预订的普及,电子钱包采用率将会上升。因此,电子钱包供应商应为消费者提供有关其平台的安全性和保安性的保证。”

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要闻

工程部长:9月开始实施 6大道采用开放支付系统

(瓜雪16日讯)继12条高速大道使用开放支付系统(SPT)后,国内再有6条大道同意从9月开始实施开放支付系统,允许私家车的司机使用信用卡或扣账卡缴付过路费。

工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇透露,这6条大道分别是南北大道 (PLUS)、芙蓉-波德申大道(SPDH)、马新第二通道、蕉赖一加影大道(GRAND SAGA)、新北巴生海峽大道 (GPAND SEPADU)和斯迪亚旺沙-班底高速大道(SPE)。

他说,过去,支付大道过路费仅限于一触即通卡 (Touch n'Go)、SmartTag和无线射频识别系统 (RFID),但有了开放支付系统,大道使用者还可以选择使用信用卡或扣账卡缴付过路费。

亚历山大今日巡视西海岸大道第7段项目实施进展后,对记者这么说。

12条已实施开放支付系统的高速大道包括新街场大道(BESRAYA)、新班底大道(NPE)、安邦吉隆坡高架大道(AKLEH)、牙直利走廊大道(GCE)、白沙罗蒲种大道(LDP)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)、莎阿南大道(KESAS)、精明隧道(SMART)、吉隆坡布城大道(MEx)、大使路-淡江大道(DUKE)、居林北海大道(BKE) 以及槟城大桥。

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