（巴生6日讯）治安不靖大过王法？居民擅自封路，设路障，奇招百出，以致不少旧区道路皆被“封死”！

不论是围篱社区（gated community）和保安住宅区（guarded neighbourhood）计划，一向引来各种争议，包括无理收费、封锁道路、保了也不安等。

然而，治安不佳，人人为求自保的情况下，尽管有很多怨言，大部分人还是选择沉默，地方政府则抱持“只要没有人投诉”，就“睁一只眼闭一只眼”让计划放行；相对，要是有异议，执法人员就会奉命行事，其中，巴生北区富豪苑第9路围篱计划是最佳例子。

不过，在人们抱持缄默态度下，也有很多非法围篱及保安亭静悄悄地“林立”，甚至凌驾王法，包括自行封锁道路、在大路上筑起高高围墙、架起保安亭、收起保安费来。

到底王法何在？根据观察，不少旧区道路出现“封死”现象，一些只有一排房子的路段也能“自封”进行保安住宅区计划，甚至一些车流量较多的路段也照封不误！

记者今日走访武吉古打一带，发现多条路段被“封死”，推行保安住宅区计划，以致原本四通八达的住宅区道路，几乎条条被堵住，让途经该处者必须被迫七弯八拐绕道，才能找到出路。

其中，最让人不解的是从峇都知甲路（Jalan Batu Tiga）途经巴昔路（Jalan Pasi）和比都路（Jalan Bidor），以便前往兰达三路（Jalan Landasan）的捷径大路，近期也因巴昔路和比都路被申请纳入保安住宅区计划内，导致路段在特定时段被堵，不禁让人质疑是否什么路都可被封呢？

除此，居民封路方式也叫人“叹为观止”，除了一般栅栏“堵路”之外，也有者在道路筑起高大铁门“拦路”，另外，更为奇特的景观是在两间店屋墙壁建起开关活门，在特定时间展开“关门大吉”行动。

有铁栅没保安违法

以上似乎都违反地方政府所设定条例，按房屋及地方政府部指南，住宅区设立保安铁栅需安排保安员驻守，明显上述“封死”道路，又没有保安员驻守着的做法是违法的。

地方政府条例也指出，居民也不能以本身安全或利益为由，擅自在住宅区范围安装铁栅，以免妨碍其他公路使用者的权利。若被发现安装铁栅，他人有权向地方政府投报。

严玉梅:居民应举报

道路堵死妨碍执法救援

负责武吉古打区的巴生市议员严玉梅受询时坦承，由于巴生市议会管辖地方太大，一些偏远地区或遭忽视，希望居民可以反映，以便让地方政府协助处理“非法”设立保安亭的事宜。

她说，武吉古打区或属于冰山一角案例，在治安不靖的情况下，人们为求自保而悄悄设立起保安亭计划，尤其旧区就常出现一条路段的排屋也能设立起保安亭的现象。

“不过，这些非法作业的保安措施，包括封路及设立保安亭等，都会引来各种隐忧和问题，希望当地居民举报，以便纠正非法作业模式。”

她补充，由于巴生旧有住宅区都属于小块地段发展起来的，因此一条道路被封住，或可能将堵住全部居民的逃生之路。

“道路堵死，或导致紧急事故发生时，妨碍执法单位、救火车及救护车等机构进入灾场展开救援工作，为此，我们希望居民务必有警觉意识，发现不对路的地方，应立刻向市议会举报，千万不要等到事故发生后，才来责怪他人。”

她承认地方政府鲜少主动展开取缔，只要原因是考量治安不靖问题，不过，倒希望居民能够自觉地关注居住环境的安全问题。

她指出，由于旧有住宅区发展已定型，因此很难改变其规划模式，但，对于新发展区，若发展商没有申请设立围篱社区计划，市议会也会要求考量能够设立保安亭计划的规划，从而避免未来有必要设立时，不会出现如旧区的封路问题。

市会审核申请确保合法

针对巴昔路和比都路被纳入保安住宅区计划内，以致将峇都知甲路通往封住兰达三路捷径大路封死问题，严玉梅表示，这是巴生高峰花园（Taman Summit Klang）居协申请的计划，目前正在审核中，市议会也曾向居协提起有关考量因素。

“无可否认，有关路段时峇都知甲路通往兰达三路的其中一个捷径，倘若被‘封锁’，或导致其他入口的车流量会因此而增加，对此，市议会确实会将此作为考虑批准的因素。”

有关对方在试验期间，于晚上7时开始就拉下栅栏“封路”，严玉梅表示，实际上，获批准设立保安亭计划后，保安人员也只能在午夜12时开始关起栅栏，直到隔天清晨6时，其余时段则必须开放路段让交通通行。

“市议会将继续与居协沟通，确保他们跟随条例作业，避免给当地交通带来阻碍和不便。”

她也指出，该区居协确实面对严峻的治安问题，就算保安住宅区计划尚在申请中，保安员也因“拦路”而遭殴打，居协也曾要求警方增派人手巡逻，惟后者也因人手不足而无法满足要求。

“市议会只能尽量协助，毕竟围篱或保安计划始终属于短期方案，长期而言，我们更希望相关单位，包括房地部、内政部等，务必寻求更有效的打击罪案方案，以还居民安居乐业的居住环境。”

公路属公共地方

保安员无权阻他人进出

严玉梅呼吁居协务必合法化设立保安亭计划，以便可让地方政府、消拯局、警方等执法机构获认可，确保在紧急事故中，不会拖延救灾时间。

她说，只要计划进入市议会一站式中心（OSC）申请，各个参与机构包括消拯局、卫生小组、警方等机构就会将保安计划记录在案，在紧急事故发生时，执勤人员将会获通知其通行道路，届时，将可避免出现拖延救灾时间的问题。

她也指出，根据州政府于2014年的指示，凡设立保安亭的条件是要取得80%居民的同意才可执行的，相对，地方政府也于2017年7月开始，落实新围篱社区指南，禁止居协设立围篱。

保安亭需更新

“此外，条例也阐明公路属于公共地方，因此不能被列入保安住宅区范围内，即使住宅区设立铁栅及保安亭，保安员也不能阻止他人进出，更无权向访客索取身分证登记。”

她也说，合法化保安亭计划也有助于政府监督保安费用的使用，因为居协必须按程序向社团局注册，同时，按时提交财务报告等。

保安住宅区的保安亭是在居协名义下设立，准证期限仅两年，期满必须更新，一旦居协解散，保安亭也必须拆除。

围篱住宅区另一个争议是与1974年道路、渠道及建筑物133法令存有冲突，同时也不符合使用大马道路档案系统（MARRIS）拨款的条件。