财经

市场超卖 估值受压
短线交易机会浮现

190105x1305_noresize

(吉隆坡4日讯)经济挑战导致市场情绪过度谨慎,导致一些股项估值异常受压,但分析员认为,过度抛售后,一些股或出现短线交易的机会。



大华继显研究分析员指出,由于今年经济面对内外围挑战,投资者都采取保守抗跌策略,导致市场情绪过度谨慎,大部分股项估值异常受压。

分析员说,自第十四届全国大选,市场每周持续出现一些坏消息,促投资者风险趋避,且去年底封关时,有一大批股的估值异常低。

他补充:“股项对于好消息不为所动,比如马资源(MRCB,1651,主板产业股)资产套现大幅减债;而富时隆综指新年开局即下跌1.3%,都显示出投资情绪受到压抑。”

综指不会跌破1600

无论如何,分析员指出,他们预见金融危机不会出现,综指不会跌超过他们的低点目标1600点,受到压抑的股项若出现催化剂,还是有机会反弹。



分析员认为,过度抛售的股项,有短线交易的机会,尤其是主要的催化因素出现的时候,比如家盟吉(GBGAQRS,5226,主板建筑股)。

“家盟吉这2天大涨了36%。我们假设是受到首相敦马哈迪又给了东海岸铁路计划(ECRL)可能会重启的希望所推动。”

另外,他指出一些有可能会突破重围的股,包括MyEG(MYEG,0138,主板科技股)、威铖(VS,6963 ,主板工业股)和云升控股(YINSON,7293,主板能源股)。

其他股价被压抑的股项,如砂查也马特(CMSB,2852,主板工业股)也有可能在短期内突破。

另一方面,分析员指出,高股息股还是非常重要,表现应该会超越大市。

分析员说,大方派息的公司,加上中期的盈利有支撑,都是相关股项温和评级上调的催化剂。

股息类股首选为Astro(ASTRO,6399,主板电信与媒体股)、万能(MAGNUM,3859,主板消费股)、柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费股)、怡保花园产托(IGBREIT,5227,主板产托股)和家盟吉。

有望突围的股项:

家盟吉力争泛婆大道工程

●有潜能获得沙巴泛婆罗高速大道的新合约。

竞标了4个配套,每个都价值超过15亿令吉,料在上半年内颁发。若4个配套都得标,建筑期限将为该公司贡献9000万至1.1亿令吉净利。

●东海岸铁路计划可能重启。

与总承包商中国交通建设股份有限公司(CCCC)有长期的密切关系,所以料受惠。

●产业发展臂膀表现亮眼。

MyEG料获新外劳合约

●尽管新政府正在检讨外劳相关的法律,该公司依然拥有良好的电子政府服务供应记录,有可能会获得新合约。

●每年大马有30至50万名新外劳的申请,该公司打算争取至少30%市占率,料等于9000万至1亿5000万令吉的税前盈利。

威铖多元化分散风险

●潜在合约最快会在2019财年末季达成协议。可能助该公司多元化客户,分散风险。

云升竞标数FPSO项目

●可能会在上半年内获得新合约。

云升控股正在竞标数个大型的FPSO合约,每个资本开销介于10至30亿美元(约41.4亿至124.2亿令吉)。

反应

 

行家论股

【行家论股】云升控股 高利息开销存隐忧

分析:银河国际证券

目标价:3.09令吉

最新进展:

云升控股(YINSON,7293,主板能源股)2025财年第三季(截至10月杪),净利同比跌19.35%,报2亿令吉,不过仍宣布派息每股1仙。

当季营业额录得18亿5300万令吉,同比减少34.13%。

行家建议:

云升控股前9个月的核心净利低于预期,仅占全年预测的46%,主要受到施工、采购、建造、安装及启用(EPCIC)工程业务亏损、更高的管理成本以及利息支出增加的影响。

当中,EPCIC业务由盈转亏,亏损达6200万令吉,主要是三个建设项目已达高完成度,导致认列的收入减少。

还有,由于巴西环保局(IBAMA)在6月至8月罢工,导致Atlanta号浮式储卸生产油船(FPSO)的投产日期被推迟。我们预计相关项目的亏损可能持续到年底。

此外,截至10月底的,Agogo号FPSO完成度已达80%,预计将在明年2月至3月启航,因此在2025财年末季或2026财年的贡献也有限。

在这样的情况下,我们担心高额的利息开销将冲击云升集团来年的业绩表现。

在预计该集团将支出高达18亿令吉利息开销之下,我们将2026财年的盈利预测,从原先核心净赚2.17亿令吉,修改为亏损2.62亿令吉

因此将目标价从3.61令吉,大幅下调至3.09令吉。

尽管如此,我们仍维持“增持”评级,潜在催化剂为明年1月初的约10亿美元融资计划。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产