翁诗杰:体制不同
中国东盟关系迎新变数

2018年12月08日

（八打灵再也7日讯）新亚洲策略研究中心主席丹斯里翁诗杰说，中国与东盟国家向来保持友好关系，但近期迎来新变数，包括马来西亚在5·09大选出现政权交替。

他说，这肯定会带来新改变，但是这并不是政局不稳，只是体制不同而已。

“其中变数也包括领海水域主权与落地项目所引发的矛盾，以及债务陷阱的疑虑。”

翁诗杰今日在新亚洲经济论坛发表演讲时，这么指出。

翁诗杰说，各国之间智库的交流和对接十分重要，不仅限于坐以论道，而应该是实质发挥作用，各方应互相串联、而非单打独斗。

他说，有许多好的谋略和对接，都是由智库开始。

重建马中政治互信

中国厦门大学国际关係学院兼南洋研究院副教授张淼说，中马关系大有可为，促各方勿把焦点放在争议上。

出席者还包括广西大学中国东协研究院副院长罗川钰、马来亚大学中国研究所高级讲师林德顺；主持人为中国社科院一带一路中心副秘书长许文鸿。

林德顺说，虽5·09大选后，马中两国经历一段关系不明朗的时期，但如今可见希盟政府已开始建构新版马中关系，走势乐观。

“现有关系是前朝政府多届领导的努力成果，当中包括首相敦马哈迪医生首次任相时的建构。”

他说，新政府一系列的宣布，都对中方有所影响，而目前最重要的是重建两国政府的政治互信。

要闻

拨4.63亿改善公交服务助力轮值东盟与旅游年筹备

2024年12月11日

（吉隆坡11日讯）内阁道路拥堵和道路安全委员会（JKMKKJR）会议批准4亿6300万令吉，以改善公共交通服务。

副首相拿督斯里阿末扎希博士指出，上述举措是在2025年财政预算案所宣布，为我国担任2025年东盟轮值主席国及2026年马来西亚旅游年做好准备。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告说，本次会议也探讨道路拥堵和道路安全的主要课题，以及拟定全面的解决方案，尤其是鼓励使用公共交通，特别是在巴生谷和主要城市。

“当中包括马来西亚国家基建公司自今年6月推介电召客货车（DRT）服务，以改善行程起点和终点的连接，迄今已有20辆客货车投入运作，乘客等候时间已成功从40分钟减至13分钟。”

较早前，首相拿督斯里安华曾表示，马来西亚担任2025年东盟轮值主席国的主题是“包容性和永续性”，彰显直接挑战边缘化发展中国家的体制。

他说，事实上，大马的东盟中心地位（ASEAN centrality）愿景，也表明全球南方地区如何在与全球大国进行建设性接触的同时保持独立。

我国曾在1977年、1997年、2005年和2015年担任东盟轮值主席国。

此外，旅游、艺术及文化部放眼2026大马旅游年，将吸引3560万人次的外国游客到来，并带来总额高达1471亿令吉的国内消费。

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