时事

长巴涨车资要求呈内阁

(吉隆坡27日讯)交通部副部长拿督卡马鲁丁说,政府将考虑长途巴士业者提出调涨车资的要求。

他指长途巴士车资最后一次调涨是在2009年,若上述要求获得批准,政府将确保本次车资调涨的幅度合理,以协助长途巴士业者承担所增加的运营成本,同时不会对乘客构成负担。



“通过与长途巴士业者讨论和咨询,他们的确迫切要求政府批准调涨车资10至30%。对于人民面对生活成本上涨,任何决定需先经过仔细研究。交通部将在近日内将有关要求提呈内阁考量。”

卡马鲁丁今天在国会下议院会议回答国阵金马仑高原国会议员拿督西华拉仄的提问时,这么说。

西华拉仄询问有关巴士业者提出将车资调涨高达30%,以承担高营运成本的要求。

政府在2009年检讨车资时,将每公里6.5仙调涨至8.5仙,涨幅为31%;政府在2015年将附加费则制定为每公里0.8仙,以致目前每公里的车资为9.3仙。



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仅吊销长巴公司营运 陆兆福否认少年触电案滥权

(布城7日讯)18岁少年在长途巴士内用插座为手机充电而触电身亡事件,引起政府高度关注,涉案长巴公司因无法通过陆路交通局的2010年陆路交通业者安全与健康作业准则(ICOP)稽查,因此,当局将吊销该公司的营运。

交通部长陆兆福指出,该部已成立一支专责小组,并指示陆路公共交通机构(APAD)尽速暂停涉案长巴公司的营运,以利陆路交通局展开后续调查。

“ICOP稽查已完成,他们(长巴公司的稽查)确实无法过关,陆路交通局将转介至APAD,因为吊销的工作是归APAD的权限。

“因此,APAD将发出对付信函,为期一段时间,但在这期间他们仍然可以向部长办公室提出上诉。”

他今日出席交通部的常月集会后,受记者询问时这么说。

陆兆福也驳斥马华青年团署理团长张佑铨的指控,否认本身和交通部滥用权力,即时暂停涉案长巴公司的营运。

“首先,他们没有做足功课,事实并非如此,我只是说吊销这家长巴公司的营运,而非公司执照。”

张佑铨昨日抨击陆兆福,在少年使用巴士插座触电死亡案件上,作出要吊销巴士公司营业执照的决定显得太过武断,并形容他在还没搞清楚起因而滥用部长权力吊销巴士公司执照。

陆兆福则说,该部所采取的任何行动都是依法办事,现有的程序也是按章行事。

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