财经

内外皆是荆棘满途/白文春

今年的免税期,确实刺激私人消费大幅增长。

大马统计局本月16日公布,我国经济今年第三季按年增长4.4%,低于第二季的4.5%。今年首季,经济增长率为5.4%。

这令我大吃一惊,因我原以为,今年6至8月,为期3个月的免税期,将刺激私人消费,进而推高整体经济增长。



上述免税期是因政府自今年6月1日起废除消费税(GST),并于9月起改为实行销售与服务税(SST),间中3个月,国人无需缴GST或SST所产生。

结果是,它确实刺激私人消费大幅增长,今年第三季按年增长高达9%,高于首季的6.9%及次季的8%。这是6年来最强劲的私人消费增幅,显示国人把握免税期,进行更多消费。

同样的,私人投资也强劲增长,在次季按年增长6.1%后,于第三季猛增6.9%,一举扭转今年首季增幅大幅度放缓至0.5%的颓势。这点清楚反映在机械与配备投资取得更高投资额,虽然被结构性投资减缓局部抵消有关增长。

不幸的是,私人领域的强劲增长,却被公共领域投资拖累。

公共投资连续4个季度下跌,第三季按年下滑5.5%,虽然这比次季的按年下挫9.8%好很多。



政府续大砍开销

这显示政府持续大砍开销,主要归咎于政府财政吃紧及多家官联公司首脑换人这两大主因。后者更可能导致官联公司在该期间什么都不做。

我担心此事还会拖上好几个月,显示官联公司接下来对整体经济的贡献或将低迷不振。

雪上加霜的是,在次季按年增幅放缓至区区2%后,我国的出口出乎意料于第三季萎缩1%,反观首季按年增长3.7%。

东马气体输送管进行维修及供应短缺,干扰了全国整体天然气产量,进而拖累石油与天然气出口。

此外,农业领域产量持续萎缩,尽管情况稍微减缓,主要受气候恶化导致原棕油产量进一步下跌所拖累。

中国,欧洲,东盟及新兴市场经济放缓,拉低全球贸易需求,或是我国出口第三季负增长的主因。

第四季不容乐观

若说第三季经济增长已表现失色,那么,我相信第四季同样无法令人乐观。这是因为进入第四季,私人消费与私人投资料将双双大跌,因为大家想要买的东西,或都已在免税期间提前买了。

同样的,我不认为大马的出口会在第四季大有起色,矿业与农业领域或将持续低迷。

液化天然气及棕油产量,或将到了明年才有望回扬。

事实上,我最近巡回全国各地主讲2019年财政预算案讲座,发现市面上的经济活动于第四季更加沉静。

因此,我预估,末季经济按年增幅只稍高于4%,若事实如此,意味着全年经济增长率或将低于政府预估的4.8%。

展望明年经济前景,我预计无论是国内外经济一样荆棘满途,依然面临各种挑战。这显示,明年或仍将是经济持续放缓的一年。

商家们最好先防患未然,预先做好准备,以安然度过这段艰辛时期,期待雨后彩虹到来。

 

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魏家祥:向挥霍者征税 消费税更公平

(吉隆坡28日讯)马华公会总会长拿督斯里魏家祥博士指出,消费税会更公平,因为是根据奢侈品或豪车上挥霍无度人士的开销所征收的税务。

他强调,消费税依然是大马高效税收与补贴制度的更好选择。

魏家祥今日在脸书分享一段长达两分钟的视频时说,他研究2025年财政预算案,了解到国债已达至1.2兆令吉。

“这几乎是2018年之前的两倍,但我想重申我的立场,提高政府收入的更好方法是通过税收与补贴,即消费税。

“在销售及服务税(SST)存在操纵的空间。

“这就是为什么政府需实施电子发票等其他措施来应对有关问题,而这对每个人来说都相当麻烦。”

他说,另一项建议是在每年更新路税期间,征收汽油税。

“若一个人有能力购买逾30万或50万令吉的汽车,他们往往也能够支付额外费用,如每年2600令吉的汽油税。

“政府可对价值超过30万令吉的汽车,征收这项税收。”

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