财经

需求放缓 成本走高
国能第三季净利料疲弱

2018年11月21日

（吉隆坡21日讯）由于售电量按季波动不大，分析员预计，国能（TENAGA，5347，主板公用事业股）第三季的业绩不会有惊喜。



MIDF投资研究预计，当季需求增长比起首半年来得弱，加上实际燃料成本更高，国能第三季净利料较疲弱。

该行分析员解释，国能现已进入第二监管期（RP2），需求增长料处于1.8%至2%，惟考虑到天气转变，首半年2.7%的强劲增长率料难延续。

该研究还说，有别于以往，国能从末季起要为任何过剩的营业额拨备，所以相比之下，首半年的净利显得更好。

另外，由于令吉对美元汇率走贬，从成本、保险费和运输费的角度来计算，分析员预计煤炭价格会按季走高7%。

分析员还说，国能是否须在来临季度为旗下的Gama Enerji进一步减值，也是一大隐忧。



考虑到实际税率提高，分析员下砍2018财年的财测7%，但维持2019财年的财测不变，因已纳入税率正常化的因素。

目标价也下调10仙，至16.80令吉，不过维持“买入”评级。

3年财测下砍

兴业投行研究则预计，国能第三季净利料处于16至19亿令吉之间，实际税率介于14%至17%。

从末季起，核心净利料呈下跌趋势，因政府不太可能延长投资税务优惠，导致今年实际税率从11%至13%，攀升至17至19%。

分析员因此将2018至2020财年财测，下砍8.8%至11%；目标价也顺应下调至17令吉。

分析员认为，投资者过度担忧监管风险，导致股票超卖，然而国能的资产仍带来现金流，因此重申“买入”评级。

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财经新闻

国能通过数措施开发 明年增500电动车充电点

2024年11月10日
充电点

国能计划于2025年，在全国扩充其充电基础设施，增加500个充电点。

档案照

（吉隆坡10日讯）国能正通过数项措施，开发全面的电动车充电生态系统，推广更清洁的交通解决方案及提高电动车的可及性。

为确保满足电动车充电需求，该集团计划于2025年，在全国扩充其充电基础设施，增加500个充电点，包括200个直流充电站，以支持国家能源转型路线图。

同时，该集团正在善用数码平台，简化电动汽车充电体验，与其基础设施计划互补，让用户更轻松获得绿色能源解决方案，参与能源聚合和交易。

国能将通过其子公司TNBX，让电动车车主能在GO TO-U（GTU应用程式）列出的充电点“重新加载、预留和充电”。

“通过增加电动汽车充电便利性，不仅提升用户体验，也鼓励转向电动车。”

该集团也推出绿色通道，简化数据中心的入职流程，加快审批速度，并促进大马数据中心顺利建立营运，大幅度减少电力升级和建设时间，使充电营运商能加快电动车充电站安装速度。

此外，国能也将与政府机构、汽车公司和技术供应商等主要利益相关者合作，加速电动车采用。

目前国能已和Petron合作，在吉兰丹和登嘉楼推出两个新的国能电子电动车充电站。

寻求与数造合作扩大系统

另外，该集团也正在积极寻求与南北大道公司、永旺商场、BHPetrol和政府机构等战略合作伙伴进行更多合作，以进一步扩大电动汽车充电生态系统。

国能计划在2025年至2030年的5年内，投资约900亿令吉用于国家电网，其中350亿令吉将用于与能源相关投资，其余540亿令吉则将用于非能源投资。

作为其整体碳减排战略的一部分，国能承诺于2030年以电动车取代3成车辆，总计逾1000辆，预计将每年减少2200至4833吨二氧化碳，相当于约8万8000至19万3320棵树作为碳补偿。

根据2021-2030年低碳移动出行蓝图，政府放眼于2030年实现混合电动车（xEV）占整个行业总销量（TIV）至少15%目标。

在2022年至2040年国家能源政策，大马放眼在2040年实现38%的混合电动车，到2025年建成1万个充电设施（包括9000个交流电和1000个直流电DC装置）。

截至2024年9月30日，大马的混合电动车数量达到3万3319辆，约占行业总销量的5%。

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