（新德里16日讯）市场传闻，印度塔塔集团想要专注和新加坡航空的联营业务，欲和亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）道别，结束合作关系。

印度《金融时报》引述多位消息人士报道，塔塔集团将应政府要求，出手相助并收购正陷入困境的捷特航空（Jet Airways）。

目前，塔塔集团除了和亚航联营亚航印度，也和新加坡航空联营Vistara航空，若再加上捷特航空，将会有3家公司在手。

据了解，塔塔集团计划将Vistara和捷特航空合并，可相当于新航旗下的酷航（Scoot），并完全专注在全服务航空品牌。如此一来，可能没有余力再管理亚航印度。

双方已经开始协商，但未有任何定案。

另一位知情人士也说，塔塔集团无意全购亚航印度，来并入上述两家航空公司，因为“意义不大”。

不管对于亚航集团，抑或是塔塔集团，要找到买家也是个大难题。因此亚航印度的规模较小，并以“蜗牛节奏”扩张，可能难获青睐。

更重要的是，目前亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯和多位高层，正被中央调查局以贿赂和反洗黑钱法令之名来调查。

东尼或脱售

不过，东尼也可能会直接脱售整个亚航印度。

知情人士说：“被调查的东尼，越来越难在印度做生意。但是，相信他会在获得好的献购价才会放手。”

亚航集团是在2013年初宣布和塔塔集团联营，成立亚航印度。

根据当时的条例，一家航空公司原本必须在国内完成5年营运后，才被允许开设外国航线。后在2016年，印度政府修改条例，只要航空公司抽出20架飞机或20%的承载率给国内业务，就可获得飞往国外的执照，利好亚航。

后来，中央调查局认为，东尼涉及游说官员改变这“5/20”政策，让亚航得以展开国际业务。

东尼批特朗普缺席APEC

东尼认为，美国总统特朗普缺席亚太经合组织（APEC）峰会和东盟峰会，是错误的决定。

他今早在推特上接连发文，说特朗普缺席是“毫无意义”。

“特朗普犯过很多错误，最大的错误就是逃避世界。”

他也说，前总统奥巴马在位的8年内，建立了良好的经济平台，让现在的政府“后人乘凉”。

“没有人能在1年内就改变一个经济体。”

“我对要收烂摊子的下任总统感到同情。”