（吉隆坡14日讯）交通部长陆兆福说，政府正考虑新模式，即对任何交通产品、设备和运输服务（例如列车）一律采用租赁方法，以最大限度地延长其使用寿命。

他说，通过新模式，政府不再专注于添购新设备，而是采用租赁方同时负责养护的方法。

“我们无需购买新设备，而是租赁这些产品和设施。因为很多航空领域特别是航空公司不是购买飞机，他们是租赁飞机。

“如果我们租赁，还包括养护过程，因此租赁设备的一方也有责任确保设备始终可以最大限度地使用，包括设备保养。”

陆兆福今天在国会下议院部长问答环节，回答国民联盟而连突区国会议员凯利尼占的附加提问。

凯利询问有关交通部如何规划和管理预估耗资2亿5000万令吉的列车维修问题，以确保节日期间不会出现技术问题。

陆兆福承认火车养护课题事关重大，但此事将与财政部和经济部协商，从而探讨最优化运输服务方面的适用性。

此外，他回答希望联盟居銮国会议员黄书琪有关金马士-新山双轨电动火车工程的附加提问说，交通部鼓励与铁道资产机构（RAC）和马来亚铁道公司（KTMB）合作，促进公私合作伙伴关系举措。

“也就是说，车站不一定要由政府建造。例如，如果车站周围有房屋开发，我们在批准开发计划之前可以做一件事就是规定发展商以他们的（私人）资金加建一个车站。”

他指出，如果发展商愿意自费建造车站，将住宅区与车站连接起来，此举可以被视为增加发展商所在地区的发展和房地产价值。

金马士往新山ETS

料明年4月竣工

陆兆福指出，全长192公里的金马士至新山双轨电动火车工程预计将于2025年4月21日全面竣工。

届时，目前仅营运至金马士的双轨电动火车服务，将会扩展到新山。

他说， 政府也已采购了10列新电动列车，预计会从今年底开始分阶段投入使用，以支持双轨电动火车的南下服务。

他续称，马来亚铁道公司也计划在南马地区，推出金马士-巴罗-新山路线的电动火车（KTM）服务。

他指出，铁道资产机构正通过租赁方式，为南线电动火车服务进行列车采购。

交通部推道路测试指南

审查自动驾驶技术法规

陆兆福指出，政府目前正依据《1987年陆路交通法令》，对自动驾驶汽车开发与使用的技术法规范围进行审查。

“审查所涉及的举措之一，是依据交通部所发布的《自动驾驶汽车道路测试指南》进行一系列的自动驾驶汽车测试。”

他昨日在国会下议院，以书面回答人民公正党旺沙玛珠国会议员扎希哈山的提问时说，经过有关当局的测试，能够让政府未来制定自动驾驶汽车法规时，获得更多的考量。

“指南还将确保大马的自动驾驶汽车测试更加安全，符合现有的监管要求，同时详细概述了大马自动驾驶汽车测试需遵守的相关要求。”

隆新高铁评估中

“政府肯定不出资”

在回应伊党而连突区国会议员凯里尔尼占有关隆新高铁进展的附加问题时，陆兆福说，负责评估的MyHSR公司已向他提供了初步报告，但该部门目前仍未完成评估。

他表示，评估完成后，将提呈首相和内阁来决定方向。

他说，目前已经决定的主要事项是，隆新高跌会由私人界融资，不涉及政府资金。

“但是否完全，或是否有涉及财务影响的任何部分，要看情况而定，原则是，这个项目必须由私人界主导，无政府资金的注入。”

他说，该部将会对建议书进行研究，并会挑选最好和对政府的财务影响最小的方案。