（怡保10日讯）财政部长林冠英指2019年财政预算案中的汽油补贴政策，将为符合资格的车主提供汽油补贴卡，消费者对该措施的反应毁誉参半，而油站业者也因措施细节不明朗，担心需自掏腰包安装使用补贴卡的新系统，加重负担。

消费者受本报访问时表示，在油站添油时可使用补贴卡，比较方便，并希望油站能自行为消费者的补贴卡加额。

有者则认为，补贴卡方式并不方便，除了要随身携带，也不环保，建议政府直接把钱汇入受惠者户头，简易又方便。

消费者普遍上对汽油补贴政策感到欢迎，但也有人担忧明年4月落实油价自由浮动机制后，人民将“打贵油”，甚至引发通货膨胀。

“该补贴有好过没有，为引擎容量1500cc以下的轿车与125cc以下摩托车车主提供汽油补贴，能减轻他们的经济负担，是政府的一番好意。”

盼政府妥善策划

有些人也担忧，当油价自由浮动后，如果RON95汽油每公升涨超过30仙，30仙的补贴机制是否会形同虚设。

也有人担心该情况将引发通膨，导致这边厢指是惠民计划，另一边厢则百物涨价，让人民得不偿失。

他们希望相关政府单位妥善策划，确保补贴机制不被滥用。

油站业者担心需自费装新系统

油站业者表示，若发放汽油补贴卡的新措施需要业者自费安装新系统，必将加重业者负担，希望该情况不会出现。

受访车商也指出，2019年财政预算案的RON95汽油补贴政策，对引擎容量1500cc以下轿车的销量，暂时没有影响。

业者认为，该项政策实施后，1500cc以上的车辆销量将有可能受影响，因为人民的选择可能会趋向享有补贴的车子。

1600cc车主也应受惠——消费者赖家杰

我的汽车是1600cc，所以没有受惠，觉得很难过。

现有的国产车通常是1500及1600cc，政府应该让1600cc汽车车主也受惠。

补贴卡更为方便，可以在油站刷卡使用，不过希望到时是油站自行协助车主加额，无需劳烦车主。

应明确列出申请条件——消费者张锦光

希望政府明确列出申请条件，让人民更了解这项福利，但也希望政府不要调涨汽油价格，否则补贴也没有太大的意义。

如今经济放缓，若有汽油补贴，确实可帮助节省不少开支，减轻家庭和个人的经济负担。

应提供80仙补贴——工厂员工胡亮雄

RON95汽油可能会起价，因为政府目前只提供区区30仙的补贴，太少了。

我认为应该提供80仙，否则若油价涨价超过30仙，RON95汽油的价格就会上涨，补贴等于形同虚设。

我一个月汽油用量达200余令吉，当然这项补贴对大家特别是低收入群来说，好过没有。

担心明年4月起“打贵油”，汽油补贴不够用，甚至还需要倒贴。

应将补贴汇入户头——消费者林嘉仪

使用补贴卡的方式较为麻烦，要随身携带，也不环保。

最好是将补贴的金额汇入受惠者的银行户头，最好能一年一次性汇入，方便且实际。

相信已拟周全方案——油站业者何鸿华

目前有很多车主对这项惠策感到好奇，而油站业者要怎样落实，就需等待总会与财政部商议之后作出宣布。

政府既然宣布及纳入财政预算案内，相信必然已拟定周全方案机制应对。

油站业者李志成:业者未获正式通知

之前通过媒体得知符合资格的车主将获得一张汽油补贴卡，目前仍未获得政府正式的通知，对新措施仍不明朗。

如果届时要业者自掏腰包安装使用汽油补贴卡的新系统，肯定会加重业者负担，一切仍需看政府在落实前是否有做好各项设施。

车商朱健成:影响程度未知数

由于补贴机制还没明朗化，而且要在明年首季后才实施，因此还无法确定该机制对汽车销量的影响程度。

最近数天到车行看车的人，并没特地跑来寻找引擎容量1500cc以下的轿车，或作出比较，或说要换引擎容量更小的汽车。