（槟城5日讯）掌管工程、基本设施及治水工程委员会的行政议员再里尔表示，“两岸三通一槟城”三条大道计划中的新关仔角至敦林苍佑医生大道的高速大道，将会有一半是双层地下隧道，另一半则是双层高架大道。

他今日在光大召开记者会向媒体透露三条大道计划的最新进展，与会者包括槟州交通大蓝图特殊项目单位主任高级拿督林峰成、由州政府委任的工程环境评估报告咨询公司负责人李益兴及Consortium Zenith有限公司高级执行董事李紫豪。

槟州交通大蓝图特殊项目单位主任高级拿督林峰成透露，这条大道之所以会如此设计，主要是因为该区的路面窄小不适合兴建大道或高架大道，因此双层的地下隧道将途经新关仔角、邦各路、霹雳路至双溪槟榔路。

“地下隧道衔接出来的高架大道，将会从双溪槟榔路至敦林苍佑医生大道，之所以会选择建双层，是因为该大道将会有4条道路，若是平行兴建，与相邻建筑物的距离会过于接近。”

工程环境评估报告咨询公司负责人李益兴补充，有关地下隧道并不会采取爆破（blasting）挖掘的方式，而是使用相对温和的全断面隧道掘进机（tunnel boring machine）。

“目前征地的事宜是由州政府与土地局协调处理。”

他透露，丹绒武雅至直落巴巷的平行公路，全长10公里，其中8公里为高架公路，而亚依淡至敦林苍佑医生大道的高速大道，全长5.1公里，其中3.8公里为高架大道。

再里尔：评估报告获批环境局附加59条件

再里尔表示，三条大道计划的环境评估报告在去年11月7日获得环境局有条件地批准，有关附加条件高达59项，其中涵盖环境管理计划蓝图、斜坡稳固、土地工程控管、水流控管、土地侵蚀与淤泥控管、水源品质、空气、噪音、震动、炸石控管、废弃物管理、环境稽查及其他等。

“这些都是人民和州政府所关注的事项，因此州政府委任的承包商及咨询公司正在拟定环境管理计划（EMP），咨询公司必须在工程动工前的三个月将环境管理计划呈予环境局审核，一旦获得批准就能立刻动工。”

每条大道料耗时3年

他预计，明年第一季度将能展开工程，首先兴建的大道将会是亚依淡至敦林苍佑医生大道的高速大道，每条大道预计需耗时3年，不过有者将会同步进行，因此相信三条大道竣工最少需要7年。

保证河流水质不受影响

李益兴说，三条大道共20公里，将涉及21条河流与支流、35个住宅敏感区域以及54个地区受噪音及震动影响。

他指出，早前民众纷纷提出顾虑，担忧水质会因工程施工受到影响。

收集河水范本

他保证，涉及的河流水质将不受影响，他们在施工前将收集21条河流上游和下游水质作为范本，以此为基准，确保施工后水流的质量不变。

“我们将会通过实施侵蚀与泥砂控制计划（ESCP），确保施工泥沙不会流入或排入河流造成河床变浅等问题，并且会在特定的山区斜坡进行斜坡稳固工程。

他说，环境局附加的59个条件非常严苛，但是他们都会尽全力符合，以便能对环境的影响减至最低。

“我们也将气候变迁等因素纳入考量，因此即使发生去年11月4日般的异常风雨灾，也能应对。”