大马机场
3催化剂护航

2016年03月12日

目标价：6.35令吉
最新进展：

大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）2月国内外机场总搭客量，按年扬10.6%，录得909万7000人次。

在这当中，吉隆坡国际机场（KLIA）和其他机场的国内外搭客量，总共年增6.9%，至691万4000人次。

土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场（ISG）的国内外搭客量，也按年涨24.5%，报218万4000人次。

另外，国内外机场总飞机流量，按年升4.3%，报7969万3000航次。

行家建议：

今年至今，大马机场的搭客流量累积增幅达到5.0%，比我们预测的3.0%来的高，也比管理层估计的2.5%出色。

不过，2月份的数据主要是因为农历新年的旅游旺季推动。

未来，大马机场的催化剂主要有：）马航与阿联酋航空的合作，在3月份启动时能带来更多航班；2）进一步削减成本以便提高营运效率；3）并购活动以及吉隆坡国际机场航空城（KLIA Aeropolis）的发展详情。

目前我们维持“中和”评级，目标价格为6.35令吉。

财经新闻

太早卖大马机场股票少赚几百万? 公积金局:毫无根据

2024年12月14日

（吉隆坡14日讯）针对被批过早脱售大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流组）大批股权，以致少赚数百万令吉，雇员公积金局否认此事，驳斥这说法“毫无根据”。

公积金局指，因为在严格的资讯隔离墙制度下，其基金经理之间并不晓得其他公司的非公开资讯。

由国库控股（Khazanah）与公积金局牵头的财团，于上月15日正式提出以每股11令吉，收购大马机场。

由于公积金局在截至今年3月底的一年内，脱售大马机场1亿3708万股股票，持股从2亿5108万股减至1亿1400万股，这期间大马机场平均股价为7.30令吉，远低于每股11令吉私有化出价，因此招来“过早卖股”的批评。

据《The Edge》财经周刊报道，公积金局通过电邮回应说，早在大马机场于1999年上市时，公积金局就已是股东，该局在管理投资上向来有策略性，为会员争取最佳回酬，一切投资决策皆符合该局长期投资目标的资产类别策略。

“我们严格遵守‘中国墙’（Chinese Wall）政策和程序，通过限制公司中可能滥用此类信息的部门获取重大非公开信息，防止在证券交易中滥用内幕信息，包括收购活动。

“我们所有的交易活动皆遵守2007年资金市场法令与相关条例，以及有关投资司法权限的所有法规。”

该局也强调，任何影射的说法都“毫无根据”，而且“不正确”。

“我们将继续专注于捍卫会员最佳利益，并确保一切做法符合法规，以及维护机密资讯。”