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忧高密度发展影响作息
居民疾呼:别再建公寓了

盛兰园居民组成临时联合会联署签名反对公寓发展计划,前排右二起为叶万培及刘开强。

(吉隆坡6日讯)盛兰园花园附近地带近年长期有发展,每日罗里进出高达约20趟,如今再闻有新项目,居民恐高密度发展影响作息,组成临时联合会联署签名反对公寓发展计划,冀吉隆坡市政厅听取民意。

居协主席叶万培今日出席记者会指出,盛兰园有约20年历史,单单38G住宅区就有134户人,早前毗邻地区大多都是芭地。



据知,两年前,住区毗邻已有一项建设工程完工,另一工程尚在施工,发展1座38层楼高公寓,以及1座37层楼高公寓,分别为210个单位与204个单位。

“居民于上星期外出晨运时,发现另一地段前方又竖立告示牌,方知又有新发展建设。”

每亩住562人

据告示牌内容,当地每亩人口密度将从每亩的250人,提升至每亩562人,将兴建介于41层楼及12层楼高的3座公寓,有1层地下层及设施,共计439个单位。

叶万培:有许多工地罗里使用花园区主要道路前往工地。

罗里频取道住宅区



叶万培说,居民非反对发展,而是罗里常借用住宅道路进出,影响安危。

“如今该区已开辟外围路段,居民希望工地罗里勿再取道花园区路段进出,应转而使用外围道路前往工地。”

为此,盛兰园居民组成临时联合会联署签名反对公寓发展计划,参与的附近地带住宅包括加拉(Kiara)1区、加拉2区、武吉泗岩沫公寓联合管理委员会,以及尼南公寓。

今天出席记者会的居民代表有盛兰园38G居协,以及武吉泗岩沫公寓联合管理委员会代表,约30位居民。

盛兰园38G居协共收集了103个签名、武吉泗岩沫公寓188户人也已收集了大约120个签名,于3月9日截止期限之前,各居协代表将个别提呈吉隆坡市政厅反对意见。

陈兆辉:武吉泗岩沫公寓有120人响应签名运动。

罗里每日穿行20趟

叶万培指出,盛兰园1/38G路,每天从上午8时开始,陆续有罗里驶入,从花园主要道路前往工地范围,直到晚上,每日约20罗里从花园进入工地。

“盛兰园是座围篱社区,居协曾向发展商反映,罗里经过花园区前往工地时限是从上午8时直到晚上8时,惟对方却指获得隆市政厅准许,让罗里经过花园区路段直至晚上10时。”

武吉泗岩沫公寓联合管理委员会代表陈兆辉补充,其管理委员会是基于发展建设带来人口及车流量增加,将对住区带来交通、停车位不足及安全问题,而反对区内新的发展建设。

刘开强:车流料增加

吉隆坡市政厅咨询委员拿督刘开强指出,居民在向隆市政厅提呈反对意见后,一般程序会在4星期内通知居民出席听证会。

“这一带地区有10座花园区,据知却没有草场,而当地新的发展建设人口密度从每英亩250人,提升至每英亩562人,相等于增加一倍。”

刘开强说,泗岩沫近年非常蓬勃发展,预料未来3至5年人口及车流将会增加,因此吉隆坡市政厅也关注第二大使路-淡江大道(DUKE2)的发展,以纾缓盛兰园及星光岭一带的交通。

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保时捷设计公寓 亚洲首栋落地曼谷

(曼谷8日讯)保时捷设计公司宣布与泰国房地产开发商“阿南达发展”携手在曼谷打造豪华公寓。

每单位售1.76亿

这是亚洲首栋保时捷设计的公寓,也是全球第3栋。

彭博社报道,位于素坤逸路的21层豪华公寓,针对超高净值人士。

保时捷设计公司的另外两栋公寓,分别在美国佛罗里达州的迈阿密,和德国的斯图加特。这两栋公寓都配备与众不同的车库设施,以吸引爱车人士。

曼谷保时捷设计的公寓高95公尺,有22个单位,面积从520方公尺到1133.4方公尺不等。售价则在1500万到4000万美元(约6626万至1.76亿令吉)之间。

这个项目计划明年开始施工, 2028年完工。

公寓内设置有私人的跑车展示台。汽车是通过升降梯,将车辆移动到公寓。泰国这个项目还额外增加坡道,能让住户直接把车开到家里。

申请者需通过保时捷筛选。其次泰国法律规定,外国人拥有公寓的所有权不得超过49%。

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