（吉隆坡1日讯）高庭今日驳回8家驾驶学院针对“一个马来西亚驾驶执照援助计划”（BL1M），起诉陆路交通局及政府等五造串谋牟利的诉讼。

高庭法官拿督杨惠婵同时谕令这8家驾驶学院需支付合共6万令吉的堂费。

无法证明损经济利益

她在长达49页的书面判词说，8名起诉人在本案中所挑起的3项课题，都无法证明有关计划已损害他们的经济利益。

起诉人是指答辩人串谋进行不利于起诉人的计划、第一答辩人陆路交通局前总监拿督索拉违反他在1987年陆路交通法令第3 （2 ）条文下所应履行的法定责任，以及索拉与陆路交通局对起诉人有任何不公平的歧视行为。

法官指出，在检视证人证供、文件证物及律师提呈的案例与书面陈词后，起诉人指控答辩人串谋的说法是无法成立的。

法官认为，起诉人驾驶学院登记考取B2执照的人数下跌，并非因有关计划所导致，当中也有其它原因。

199元考摩托车驾照

首相是在2013年1月31日在亚罗士打推介有关计划，当时，青年及体育部长兼巫青团长凯利透露，这项计划不仅可提高公路安全，同时可让50万名介于17至40岁的大马公民以199令吉的费用，考取摩托车驾照。

此计划较后遭本地驾驶学院表达强烈不满，并在2013年8 月15日入禀高庭，起诉索拉、巫青城市事务秘书署（SHEB）主席东姑阿兹曼、MyEG服务有限公司、陆路交通局总监和大马政府列为第一至第五答辩人。

没涉营运无需申请执照

针对起诉人指索拉违反法定责任的指控，法官杨惠婵说，1987年陆路交通法令3 （2 ）条文阐明，并没有赋予陆路交通局总监特定的权力来处理特定的事项。

法官指出，陆路交通局总监的职责，是应对全马所有公路运输的事项给予一般监督和指导。

法官说，东姑阿兹曼和MyEG服务有限公司并不持有或涉及任何驾驶学院的营运工作，所以他们在落实有关计划时所扮演的行政者角色，无需申请任何执照。

MyEG须付1.5万堂费

法官说，索拉就此不能对没有抵触法律的东姑阿兹曼及MyEG采取任何行动。

另外，就MyEG服务有限公司向8 名起诉人提出的“反起诉”，法官透露，高庭早在2014年2 月27日驳回MyEG要求撤销诉讼的申请。

法官说，MyEG并没有向上诉庭提出上诉，因此高庭假设MyEG已间接承认起诉人其实并没有滥用司法程序提出诉讼，就此，MyEG须支付1万5000令吉堂费给起诉人。